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    第235章 能量之间可以互相转换,这种基础道理你们不知道吗? (第1/2页)

    “果然还是动力系统的本身跟车轨材料影响了速度发挥吗?”

    六十五公里的时速对于穿越前来说几乎能用龟速来形容。

    可对于这等异世界来说,倘若可以保证稳定运行。

    对于掀起物流革命而言可谓完全足够。

    当然,相对于速度方面。

    林恩更看重的还是魔法列车的载重。

    “接下来设定50公里均速行驶,测试列车的满载情况。”

    根据魔法部给的资料显示。

    目前魔法列车维持五十公里的最大载重为五节车厢10吨左右。

    这个载重...说实在的确实有点不堪入目。

    可能在材料跟动力都不行的前提下。

    能达到这个级别,就已经算是不错了。

    从沙盘边缘拿起用作饰演的货物替代载重块。

    漆黑的金属方块构成,不同的颜色代所蕴含的重量也不同。

    但都同样是根据30:1的比拟构造。

    “载重十吨,列车正常运行但魔力消耗明显增加。”

    五节列车在铁轨上均匀稳定的形式。

    而构建联系之后,林恩则能轻而易举察觉到列车的全部变化。

    在观察几分钟确定运行方面应该没什么问题。

    继续拿起手边的配重块,缓缓增加魔法列车的载重情况。

    “配重12吨,速度出现五公里左右下滑并且魔力消耗迅速。”

    “配重15吨,速度自行降低至30公里,动力...嗯?”

    仅仅增加了五吨左右的重量而已。

    让林恩没想到的是,原本还能维持运行的魔法列车忽然发出一阵刺耳声响。

    荡漾的魔力像是受到巨大损害般陡然爆开。

    紧接着。

    整量列车模型都在眼前缓缓停滞。

    就像失去全部动力,彻底宣告罢工。

    “动力系统损坏四分之一。”

    “相对于速度,貌似载重问题更大点。”

    仅仅增加五吨就直接让整列列车支撑不住。

    当然换个角度想,看似增加五吨其实也有百分之五十。

    可仅仅这点承重对于整个货运体系来说显然也是不足的。

    要知道按照最初设想,货运列车倘若在载重合适的前提下,牺牲一定速度是完全能够接受的情况。

    因此别说六十五公里的时速,就算速度压制到四五十公里。

    只要载重足够对于林恩而言都可以接受。

    无非是之后分化列车类型,按照重载、轻载这样的增加物流细化方面。

    可你要跟我说只有十二吨左右的载重。

    那就真不用考虑细化方面问题,能把载重给提上去就算不错。

    “看来真的都得从头把问题给解决掉呢。”

    原本是打算把动力系统交给魔法部来负责。

    自己搞定材料方面,这样运气好半个月时间绝对足够。

    到时候把双方的研究成果给拼到一块,完美的联合研发口号就当场喊出来了。

    结果现在看来材料方面倒成了次要选项。

    首先要解决这部分问题,竟然变成了优先解决列车本身的动力系统。

    “不管是速度还是载重都因为动力系统的不足陷入瓶颈了啊。”

    “这样别说新材料,就连旧材料的极限都没测试出来。”

    “内政官小姐


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