久，但是情况大致都了解。无城远洋是尤德化纤多年来最重要的国际物流供应商，我们之间的合作，彼此都知己知彼，因此一直都很顺畅。按理说，一年一度的竞标签约，对于你们来说，可能也就是走走流程而已，基本上大同小异。但是，在这里，看在我们是多年的合作伙伴的份上，我也可以先给罗总透个底。今年有个新情况，所以我们的竞标也会跟以往完全不同。
这番话显然出乎罗亚琼的意料之外。虽然心里有些紧张，但脸上还是不露声色，反而显示出浓厚的兴趣，哦，什么新情况？
卢小军说，是这样的。由于我们的产品，是以石化产品作原料。而去年以来，国际原油市场的价格一直起伏很大，直接影响到我们的经济效益。所以公司高层作出决策，加强内部挖潜，千方百计降低成本。物流成本必须要下降三分之一。那么对于物流部来说，这三分之一的物流成本，又该从哪里挖潜呢？总不能仅仅为了运价便宜，选一些很烂的船公司吧？
罗亚琼立即十分敏感地抓住这个话题加以发挥，卢总说得一点都没错。既要运价合理，又要服务到位，让客户觉得非常可靠的船公司，恐怕也非远洋集团莫属吧？
卢小军并不否认，却绵里藏针，说的，我们从来不否认，远洋集团，是我们放心可靠的选择。但是，我也实话实说。你们的海运费再有竞争力，恐怕还是抵不过别人在内陆包干费这一块给我们的优惠吧？
罗亚琼觉得卢小军有些故弄玄虚。于是说道，说到内陆包干费，我们给尤德化纤的，也一直是最优惠的啊。再说，集卡从你们这儿去上海港，无论洋山还是外港，公路里程数摆在那儿，无论跟哪家合作，也差不到哪里去啊。
卢小军说，是的，假如单单考虑用集卡运到上海港，可能差别是不太大。但是，为什么我们非得在公路运输这一棵树上吊死呢？
罗亚琼说，假如卢总想走水路，我们也可以提供服务啊。尤德化纤出口到欧洲美国的货物，我们一直是通过和浦港的支线船运到宁波，再上大船，内陆包干费要便宜得多。这也是我们一直在力推的服务啊。
卢小军望着罗亚琼，带着微笑的目光里闪过一丝狡黠，罗总说的当然没错。但是我想，罗总是从上海总部下来的，见多识广。不是我当面奉承，在无城的货代圈子里，现在也算是领军人物了。难道会不知道，除了和浦港到宁波的支线船，还有更加便捷的路径？
罗亚琼也是突然被提醒，脑子里灵光一闪，您是说，清云县的内河码头？
正是。
罗亚琼有些不以为然地说，但是据我所知，清云港目前开通的几条航线，还是纯粹用于一些内贸航线，还不具备开通外贸航线的资质。
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