这段时间里，华克志真是忙得不可开交。
刚开发的新客户艾格钢梁，已经开始订舱了。每周十五个左右的大高箱，发往东非国家。桥梁钢结构产品，多半都是项目货。而且与国家一些对外工程招标之类的大项目有关。因此只要能做到一个项目，集装箱的箱量就往往非常可观。基本上都是属于“三年不开张，开张吃三年”的那种大生意。而且东非航线，也是远洋集团刚开始运营的新航线，上个月刚刚首航，正好急需箱量支持。总部在运价舱位等方面的政策支持力度也是前所未有的大。这种客户能抓到手里，确实很讨巧。更何况罗亚琼也一直紧盯着这个客户，而华克志自己在下半年的箱量指标，由于前一段尤德化纤被移交维护的波折，还有很大的一块缺口，也需要新的箱量来源作补充。正可谓“天时地利人和”，对于这样的客户，再不紧紧抓在手里，无论如何也说不过去了。
华克志后来又去拜访过几次。那位和蔼可亲的赵工，对华克志非常热情。尽管外贸出口还刚刚起步，但是由于前一段时间，石云璐已经帮助他们在海关商检和外汇管理等部门办理了正常的进出口业务运作所需要的各种注册登记手续，基础工作做得非常扎实。因此，就在公司根据业务需要向社会招聘的外贸专业人才及时到位以后，业务上的顺利启动，也就顺理成章了。
尽管太过顺利的过程，一直让华克志有一种本能的不太好的预感，总觉得有可能哪儿不对劲。因为一直让他想不明白的是，凭什么石云璐要送他这么大的一个人情？但他思前想后，还是找不到任何的疑点。如此顺利，一切都很完美。完美到让人无法置信。
只有一个小小的问题，让华克志稍稍迟疑了一下，却并没有引起足够的重视。
那天去艾格钢梁做例行拜访，了解下一阶段的出口计划。临走时，外贸部做单证的小姑娘，让华克志帮忙把报关资料带回公司，交给客服部。华克志随手翻看了一下报关资料，发现报关单上所使用的产品的海关税则号，属于桥梁结构产品，出口退税的税率相当高，比一般的钢铁制品的出口退税率，要高出十个百分点左右。与外贸企业打交道十几年，多年以来的经验，让他对于税则号之类历来十分敏感，不禁在脑子里打了个问号，也问了交给他报关资料的小姑娘，用这个税则号报关，是否会有什么问题？小姑娘却自信满满地回答说，他们一直都是用这个税则号在报，从来没出现过如何问题。
客户都说没问题，华克志当然也就没有继续深究。况且这本来也不属于他的工作范围。即便有疑问，也就不了了之过去了。
除了艾格钢梁的那一摊子事儿，另外还有尤德化纤的日常业务，也没让华克志闲着。
尽管新一轮竞标的截止期，
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