今儿是六六年正月十一，一月三十一号周日，恰好几个人都都在家，很快老铁匠就把几人叫了过来。
“恩，好，好好好。”
“不错不错，你是怎么想到用这种座子的，看起来很舒服的样子。”
等到许大春对着丑不拉几的图纸讲述完自己的构思之后，老铁匠哥几个忍不住连声称好。
毕竟舒适度提升了很多，还有那些预留的装挡风板的地方，当然了，更加复杂的结构，带来的就是重量的增加，一个50排量的小发动机，为了能跑得动，自然而然也就只能继续降低前后齿轮比，速度也就更慢了。
不过许大春并不在意，这就是个代步工具，又不拿它跑三轮车拉力赛去，整那么快干嘛，况且转弯还容易翻车。
几个人你一言我一语的完善设计，别看几个老家伙学历不高，但是经验太丰富了，什么样的结构更能受力，设计哪里有缺陷，你要让他们用物理学给你解释，那白扯，跟茶壶里煮饺子一样。
但是人家一打眼儿就能看出来，就连全日制本科毕业的许大春都只能凭借高中学的那点物理知识勉强跟上几位的速度，要不咋说读万卷书不如行万里路呢，许大春内心对这句话是真服了。
傍晚，许大春用带来的食材给老哥几个做了顿丰盛的晚餐，剩下的事儿就跟他没关系了，全权交给他们就行，反正外观大体已经定下来了，其他的也无所谓，唯一需要注意的就是后轮。
后轮是驱动轮，原本简易三轮车的时候没考虑到一个问题，就是两个轮之间有速度差，他又没有差速器，转弯的时候闹心的不行，这次轮子加粗了
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