? 工作间的玻璃窗很大，外面许多人可以看到里面工作的情形。在这些英国人和德国人看来，这种原始的靠着手工打磨的技术实在是太古老太原始也太不精准了，完全赶不上时代的发展。可
是，刚刚拿出来的那个活塞，明明是用这种最简陋的手工方法打磨出来的，可是光是看表面的镜面抛光，就知道这绝对是不可多得的精品。两个测量员眼睛多毒，类似的工件看过不下几万件了，一眼就能看出来绝对合格。凭经验看过之后，再用仪器测量，前所未有的精度，竟然比奔驰高精度加工中心做出来的还要更高精度。看
着这样的结果，刚刚质疑的人已经彻底的由质疑转变成了崇拜。观看的队伍当中有几个老人，也是一脸的欣慰。当年他们也是手工打磨的行家，后来才被机器慢慢的取代的。郭泰来这一手，相当于替他们挽回了手工加工的荣誉。更
可怕的是他们从头到尾，都没有看到郭泰来使用过一次测量工具。据说有些高手只要手一摸就知道尺寸，有些年轻人一直以为这是夸大其词的传说，现在看到郭泰来毫无掩饰的表演，也由不得他们不信。原来这世上，真的有这种传奇一般的高手啊！
所有的这一切都是在众人眼皮子底下发生的，郭泰来也不可能作弊，迈凯伦和奔驰的人也不会允许郭泰来作弊。直到现在，迈凯伦的人才真正意识到郭泰来的那辆样车是怎么来的，也算是相信了当时松山久智看到的郭泰来手工加工钛合金的一幕。
等到郭泰来忙碌了半个上午，从无尘工作间出来准备吃午饭的时候，门口一直等待着的一群迈凯伦和奔驰的技术员，自发的站在门两侧，目光中带着崇敬，冲着郭泰来热烈鼓掌。郭
泰来只用了半个上午，就征服了在场的十几个工作人员，再没有对他的手工有半个字的怀疑。相反大家却多了几分期待，这样的精度做出来的发动机，到底会有怎样的精彩表现？
3．0V10发动机，一个上午郭泰来就几乎完成了六个活塞，下午就把所有的活塞外带其他的细小零部件完成，吃过晚饭郭泰来并没有休息，而是继续工作，曲轴凸轮轴这些相继完成，只剩下缸体之后，这才停手。休
息也一夜，第二天上午，郭泰来把最大最复杂的缸体打造了出来。虽然所有的零部件都是从粗加工好的工件开始打磨的，但郭泰来这样高效的加工速度还是吓了两个公司的技术员一大跳。
接下来自然就是装配。在龙飞的配合下，几个奔驰公司的技术人员打下手，郭泰来依旧还是用最原始的手工方法将整台发动机装配了起来。这台发动机全重也只有一百公斤不到，郭泰来其实一个人就能搞定。
装配好的发动机连夜上了测试台接上电路接上油路开始测试。十几个工程师忙碌起来，一项又一项的数据飞快的出台，形成了一份完整的报告，第二天一早就摆在了迈凯伦车队经理和技术总
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