聂鑫知道李锚并没有因为，他之前的那些动作而去怪罪他，那他也就可以畅所欲言，将他所有的用机体验全都说一说了。
“李总，首先要纠正一下，并不是飞行体验，毕竟我没有实际跟机飞行，所以只能是用机体验。”
聂鑫看着因为他这句话，而脸色变得有些黑的李锚，随即将话题转移到了正事儿上。
“嘿嘿嘿，从头和您说一下我的体验。
首先就是起飞，在中移动将机体上的所有通讯设备全部拆除之后，机体在整体平衡上和我之前飞的时候，有了极大的变化。
起飞的过程，根本不用再去考虑控制机体平衡的东西，让我省了很大一部分心力，
起飞的时候在速度上也有了提升，让机体在起飞机的时候，滑跑距离大幅缩短。
再有就是飞行的过程中，还是机体的平衡，无人机在这上面做的很好。
由于飞机不再负重，飞行的速度也快了很多，飞行姿态很稳定。”
聂鑫和李锚详细的说起了他的感受，只不过先讲的这些东西，李锚自己就很清楚。
聂鑫观察着李锚的表情，看着没有变化，他也知道这应该是他并没说到点子上，接着他也正经了起来。
“刚刚讲的这些都是无人机和之前相比的变化，以及我感受到无人机的优点。
那么接下来我和您说说缺点，第一个就是无人机的各种功能并不齐全，这些东西是需要您后期对其进行优化的。
没有速度显示功能、没有方向指示功能、定位追踪功能并不严谨、没有高度显示功能、没有油量显示功能！
除此之外机体的视角问题，也有着很严重的误区。
无人机的视角，并不应该去按照有人机去进行设计，而是应该使用普遍的无人机视角。
这个视角问题也很好解决，您可以在这之后，在网上搜一下翼龙的视角布局，就能完美解决视角问题，这个应该很好搜到，这并不在保密范围之内。
功能上的缺失讲完，再就是和您说一下机体的布局问题。
还是您对固定翼无人机的认知有些错误，您在设计的时候，是按照有人机在设计。
就比如您的无人机，他明明就是一架无人机，可是它的驾驶舱以及前舱玻璃，这些东西您也都保留了下来。
这些我认为完全是没有必要的，在无人机上将这些体现出来，那完全是多此一举。
我感觉您在之后的优化上，完全能够将之舍弃，并对机头向更符合空气动力学的外形上去靠。
这些问题优化了之后，我相信您重新设计的无人机，在很多性能上会有一个质的飞跃。”
李锚听着聂鑫的讲述，认真将他说的这些问题全部记了下来。
这些东西李锚其实也大体知道，但却是没有聂鑫说的这么全面。
至于在布局上的问题，李锚其实也挺冤枉，毕竟一开始的时候，他可没想着将之往无人机上面搞，他这也只是按照航模的概念搞出来的。
对于聂鑫提出来的这些，李锚心中也有一个基本的优化方向了，当然让他独立设计一款气动布局，那
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