仿佛和赛道上的其他公升级赛车完全不同，无论是气势，速度，还是走线，完全不一样，甚至就连引擎声都不一样。
秦川领头，另外两人跟在其身后，无论是倾角还有过弯的走线都给人一种顶级职业联赛的感觉。
路人王和职业车手同时出现在同一个赛场上的差别有多明显，亲眼见过的人都知道，而眼下，这些车迷看到的场景就是如此，他们一眼就能看出来这三人和现场赛道里的其他普通车手不同。
速度快多少暂且不提，一个倾角普遍只有三四十，另一个倾角几乎都在六十度左右，肉眼辨别非常容易，这差距不瞎的的都能看出来。
“我去，三个大神同时出场什么情况这是。”
车友知道最前面的那个是秦川，刚刚露过脸，但是后面那两位是谁他们就不知道了，不过能跟上秦神显然也不是一般人物。
“跟在秦神后面那是谁啊，居然能跟得住秦神，这八成不是一般人吧。”
“我估计应该也是职业车手吧，估计是ca21车队的人吧。”
“哥们，我承认ca21很强可是你这不是瞎扯吗，ca21刚起步哪来这么强悍的车手，这可是能跟上秦神的人。”
“......”
车迷的议论声不断在看台上响起，三台赛车已经开始了第一圈的暖胎圈。
没错，以三人的实力如果第一圈就开始争斗那么摔车的几率很大，所以三人非常有默契的将缠斗时间放缓了一圈。
很快， 第一圈伴随着引擎声结束，三台赛车同时回到了起点，开始沿着大直线加速。
1.2公里的大直线，三台车的车速被推到了极致。
升档，再升档。
场上，刺耳的刹车声响起，秦川在一号弯外线的刹车点捏下了前刹拉杆，伴随着几声降档的轰鸣声，车子尾部轻轻一摆赛车开始刹车入弯，与此同时，缠斗圈也正式开始。
经过一圈的暖胎，这第二圈秦川的速度和刹车点都推到了极限，比如这个以一号弯，秦川的刹车点甚至比一些wsbk的车手还要晚。
后轮一滑，赛车开始倾斜入弯，手肘膝盖快速接触地面，一号弯发卡弯秦川的倾角达到六十度，身后的马丁和米尔跟随，三台车一前一后跟随进弯，马丁在前米尔在后，每个人彼此的差距都在半个车身左右，间距紧凑却又松弛有度。
之所以是半个车身是因为他们彼此还没有和彼此跑过，不知道对方驾驶市售车的性格如何，否则绝对会是轮对轮的状态。
米尔和马丁不傻，知道秦川这次也有考验他们的成分在内，两人均是全力以赴。
一号弯出来，三人同时开油，三台车的前轮微微离地，全力加速出弯外抛至外线，三人呈现拧麻花姿态操控车子出弯。
外线，三人轻点刹车，快速转入下面的高速弯角。
二号弯对于小排量的车是一个假弯，但是对于1000cc这也是一个必须要减速的弯角。
赛车转入二号弯之后，秦川的赛车在出弯后没有外抛到外线，而是直接来到了赛道的中间，身体腾挪，从右侧挂变成左侧挂，与此同时赛车进入三号弯弯角。
前两个弯道都是右弯，而魔都的三号弯则是左弯，左转直角弯。
秦川的赛车刚刚完成翻身忽然内线就钻入了一道身影，一台红色且耀眼的杜卡迪v4，马丁的赛车。
第一次出手。
......
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