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    第313章 我觉得可以和贵公司深度合作 (第1/2页)

    在鹏城和亚迪公司的交流在达成合作之后,便非常愉快了。

    江奕辰拿出了自己的硅碳复合材料锂电池技术。

    硅碳负极,高镍正极。

    在研究实验室中,徐福跟着技术工人一起,一同查看着测试结果。

    结果显而易见,数据极好!

    在这个时候,完全是突破性的进展。

    唯独有些可惜的是,制备的成本还比较高。

    这意味着,在前期不可能一下子就用上大容量的电池组。

    此外,就是电池安全性能方面,还需要不断研究,优化结构和安全冗余设计,这样才能够正式实验和商用。

    “这技术,是真的厉害!”

    不仅是徐福,其他技术工程师们也纷纷赞叹不已。

    和自己现在研究的磷酸铁锂电池,能量密度要高太多了。

    江奕辰嘴角轻扬,“硅基负极材料相信大家都知道,理论上的性能比石墨负极要好11倍,但其有致命的膨胀率问题,我们通过使用碳将硅微粒包裹住硅,合成复合材料,能够为负极材料形成稳定的缓冲层。”

    “能量密度虽然有减少,但却不再是无法使用的技术了。”

    徐福感慨不已,“这当真是天才的想法、天才的设计。看到这,我都在怀疑我们买磷酸铁锂电池,还要不要继续研究下去了。”

    “这虽然是两种不同的技术路线,但我觉得可以同步研究。”江奕辰建议道,“磷酸铁锂的成本相对便宜,安全性能会更高,我觉得你们可以把电池制成一块一块的刀块电池,将电池组放在车地面,和车架共同作为支撑件。”

    “我记得,磷酸铁锂电池组的硬度非常可观。”

    徐福和这些技术工程师都认真地思考了起来。

    “这倒也是一个可行的方案。”徐福点点头。

    在此之前,电池包都是放在后备箱处的,导致后备箱容积非常小。

    目的之一,也是为了更好地保护电池包。

    毕竟电池包如果起火、爆炸,那就麻烦大了。

    可江奕辰的思路却是不一样。

    电池包?

    当结构件?

    放在底盘使劲造?

    这是对电池包的安全性能是多么信任?

    徐福又和工程师们商量了一下,这才和江奕辰谈起了技术的价格。

    “江总,关于硅碳复合材料锂电池技术,我们初步估计可作价10个亿,技术入股再给股份1.8%,您看?”

    “可以。”

    江奕辰并不喜欢磨盘似的谈判,差不多到他的心理价位,都可以答应。

    更何况,他对亚迪公司的发展前景还是非常看好的。

    很快,双方法务人员也在,两个大佬签订了协议。

    江奕辰的奕辰投资公司以30亿现金加上硅碳复合锂技术投资入股,拥有亚迪公司7.8%的股份。

    江奕辰一举成为了亚迪公司第4大股东。

    亚迪公司是上市公司,目前在港股上市,此外已经准备在A股重新上市。

    这股份虽然少,但实际话语权却是不低。

    当然,江奕辰也没有打算自己控制亚迪公司。

    他本来就是一个喜欢偷懒的人。

    根本没有想法自己去管企业。

    否则


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