徐州特种装甲。整个舰型采用高干舷设计，舰上火力密布，导致整个驱逐舰舰体偏高，从侧面看起来比传统巡洋舰还要威武，但从正面看起来非常单薄，被海兵内部戏称为纸片舰。
造舰委员会的评委因为大明战舰深受北虏鱼雷、水雷袭扰，对该方案设计到是非常满意。
经过一个下午的质询讨论，造舰委员会原则性通过了装甲巡洋舰设计甲号方案，并且对战舰的火力非常满意，仅提出三点意见，一个是保持火力基础上，削减吨位至9700吨以下，二是将单舰造价控制在4200万银元以内，第三个就是委员们还是对蒸汽轮机心存疑虑，提出两艘舰，一艘用传统的三涨式蒸汽机，另一艘用朱先钎力荐的帕森斯蒸汽轮机。对于驱逐舰设计方案，按照朱时烽一级海兵上将意见，在预算允许的情况下，建造四艘以上。
……
在结束评审不到三天，海兵都督府接到职方司从英吉利回传的密报，倭寇海兵已经接收第一艘战列舰，并命名为富士号，第二艘同型号战列舰计划年后入役，并追加订购两艘更大吨位的战列舰，从阿姆斯特朗·惠特沃斯订购的四艘装甲巡洋舰，首艘舰计划年后将下水。
北虏从独逸士订购了两艘改进型铁甲舰，在10月中旬已悄然抵达旅顺，北虏海兵据称已经准备采购4艘装甲巡洋舰，并全力开工建造朝鲜战争中发挥奇效的勇字级改进型雷击舰，据称明年底前将有第二批次16艘服役。
一时间，东亚海域各方战舰就像下饺子一样不断服役，反观大明海兵，朝鲜战役结束后，仅有两艘徐州级铁甲舰服役，四艘战列舰正躺在干船坞里建造，除此以外，仅有数艘炮舰服役，形势看起来不是一般差。
因此，造舰委员会根据海兵都督府的指示，无论如何在年底前完成装甲巡洋舰和驱逐舰设计，国是会议通过后马上开工。
深夜，海兵舰船设计局的会议室内，灯火通明。
朱先钎轻轻撮了一口凉透了的黑咖啡，揉了揉隐隐发涨的太阳穴，勉强打着精神，建议大家都休息了半个时辰，开始审核吨位裁剪问题，明天一早，都督府和造舰委员会最后一次审核，如果通过了，设计师们就可以开始细化设计，后勤装备部也可以各个厂家下达订购计划了。
弓总最近被朱先钎折腾的够呛，原本是完成一轮设计再到舰艇建造司汇报成果，这朱副司长不按常理出牌，居然带着相关处室的长官和赞划们进驻舰船设计局，美其名曰集中办公，提高效率，连带着设计局的上上下下没有一天舒服日子。
不过，现在是最后一哆嗦了，弓总哑着嗓子说道：“目前，经过三轮减重，重新设计了水密舱，压低了水线以上干舷高度，并且细化到安装螺丝重量，整个装甲巡洋舰设计吨位为从吨减少至吨，已经削减600吨，仍然超重890吨，按照不能削减火力的要求，我们觉得实在是难以调整，各位上官，这是舰上各部分的重量设计内容，看还有没有什么可以压缩的”。
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