长心中也是忐忑不安，按照这种海况，尽管是顺风，还有暖流加持，不过估计航行时间还是要拉长。
由于谣传幽灵舰队的关系，本州岛和北海道之间的航渡早就停下来了，襄阳混合编队按照24节的最高航速，航行了近一个半小时，比原计划慢了近半小时，目力所及之处，都是不断跌宕起伏的海水和两侧远处的绿色海岸线，耳边除了海浪拍打钢铁舰体的声音，整个舰上鸦雀无声。
远处已经能看到南侧海岸线与下北半岛的交界处，如果过了此处岬角，预计还有两个小时左右，就能穿过海峡。
突然，金江舰打破无线电静默，紧急发电，称其越过下北半岛后，发现半岛背面有数道烟柱，询问是否需要回转查证。
朱先钎思考片刻后，考虑到高海况下驱逐舰转向困难，下令回电，通知两艘驱逐舰继续前进。
本队变更队形，阳澄湖、星云湖两舰转向左侧，与装甲巡洋舰拉开距离，简阳舰和岳阳舰提速接替两艘补给舰位置，并且作为补给舰屏障掩护。
......
此时的下北半岛内海中，特别讨伐舰队第四战队的司令官吉松茂太郎大佐，在冷风中身裹雨披，站在大岛号炮舰的露天舰桥上，远远的查看半岛出海口处的海面。
大岛取名自静冈县大岛，作为钢制结构3桅杆炮舰，排量650吨，航速16节，装备4门120毫米火炮、4门重型2门轻型47毫米哈奇开斯速射炮，大岛号已经服役十二年之久，至于带领的鸟海、爱宕、摩耶、宇治诸舰，都是同级别小吨位的炮舰，尤其是各舰航速都是13节左右，在近七级的海况下，根本无法驶出内海。
持续不断的大风，导致整个津轻海峡海况极差，尤其是下北半岛北侧与津轻海峡连接的出海口，更是风高浪急，海浪拍击在半岛内海处的礁石上，溅起近十米高的海浪，然后又快速的回落下去，带回的海水浑浊，白沫层层，场面壮观。
如果是游客来游览，可能觉得气势惊人，不过在大岛号舰桥上松茂太郎大佐此刻着急很，原本每日五点从出发大凑军港出发的第三战队，被堵在半岛后侧避风处，低速待机，不过鸟海号炮舰五分钟前发现津轻海峡里有多股烟尘，应当是有船队通过，不过风浪太大，很快就消失不见，这种未证实的消息，平时大家伙就当没看见好了，最近在闹幽灵舰队，不去查证是不可能的，万一让幽灵舰队溜出去了，可是天大的失责，偏偏大浪滔天又没法出去目视查证。
松茂大佐犹豫片刻，下令丰桥号特设巡洋舰前出侦察，作为朝鲜战争时从英吉利购入的客轮，吨位和数天前被襄阳编队打沉的常陆丸差不多，原本是作为水雷母舰使用，由于吨位较大，海军省在船上加装四门120毫米红袍、六门47毫米哈奇开斯速射炮和两挺重机枪，摇身一变成了丰桥号特设巡洋舰，平时伴随大岛、鸟海这些几百吨的炮舰出海巡逻还可以，毕竟是客轮的底子，单打独斗可是万万不敢的，不过此时，也就丰桥号能扛得住这种海况了。
五时五十分，丰桥号冒着浓烟，加足马力，钢铁制成的椭圆形船头费力地破开飞溅起来的海浪，整个船体一轻，突破海道乱流，从内海右转转入津轻海峡。
最新网址：xiashukan.com