大明历537年6月29日，由于除了金江舰舰体受损外，其余四艘装甲巡洋舰水线以下都没有受到损伤，经过前期数天的紧急修理和后面一旬多的连轴加班维修，四舰补齐所有弹药、燃煤、补给，将磨损严重的蒸汽轮机齿轮进行了更换，并且调派了不少轮机工人随舰保障。
此外，襄阳舰更换了前部磨损严重的两个炮塔主炮炮管，当然还是52倍径的火炮，更换了后部被打裂的装甲板。岳阳舰则是更换了被打中的装甲板，修复了丙字号炮塔被震坏的液压转向机构。
至于简阳舰，受创最重，整个丁字号炮塔里面炮手几乎全部被震死，光清洗里面的血迹和内脏碎片就花了一天多功夫，就这样，维修被震动坏的液压转向机构时候，又发现不少残存内脏碎片，难怪前面一直有黑压压的苍蝇在围着丁字号炮塔打转，这下子让简阳舰上备用炮组拒绝入驻，最后还是从国内调派了两组炮手过来顶替，这才作罢，此外，还更换了上甲板三个战位的75毫米速射炮，补好了倭寇炮击打出的大洞。
在被后世称为“十四日奇迹”的维修过程中，大明利用庞大的工业基础设施，动员了海量的人力和海运设施，花了五天时间将半个马尾造船厂维修设备拆卸并搬迁到873千米外的琉球岛运天港，克服基本每天都有的暴雨侵袭困难，在两天之间完成相关机器复建，又用了不到七天时间，完成四艘装甲巡洋舰的紧急维修任务。
当然除了大明国库受损外，襄阳编队完成所有维修、物资和人员补充，琉球王国这次真是赚的盆满钵满，战损严重的金江舰维修后无偿移交该国，港口的基础设施和维修装备，战后全部移交给琉球，让这个原本只能维修中小船只的岛国，瞬间变成了能独立维修大型战舰的重要海军基地。
大明历537年6月30日，凌晨四点左右，天色蒙蒙放亮，整修一新、甚至还带着油漆味的四艘黑色装甲巡洋舰，默不作声的驶离靠泊半个多月的运天港，在向北经过古宇利岛后，再次转向东侧，穿过琉球岛和与论岛之间的海峡，在边户灯塔的注视下，带着巨大的尾迹，逐渐远离琉球本岛。
上午九点左右，朱先钎见编队已经远离琉球岛，于是召集幕僚部和各舰舰长，召开作战会议，下达命令，要求全舰右转，目的地台湾岛东侧的绿岛。
此命令下达后，让与会的军官们顿时炸窝，原本以为编队要么是左转继续在倭国沿海活动，要么是绕行准备返回大明本土，这个莫名其妙的航行目的地，让大家百思不得其解。
等众人喧哗过后，朱先钎拿出自己拟制的作战计划，根据锦衣外卫掌握的情报，倭寇从意呆利订购的四艘新式装甲巡洋舰已经完工，并在5月30日从热那亚的安萨尔多船厂启程，预计7月10日前返抵达倭国横须贺军港。
而这个时空中，倭国和西夷各国的装甲巡洋舰，在西夷历1900年大明汉阳级装甲
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