杨凤鸣去年做了一年的乘务员，今年就做播音乘务员了。在铁路战线跟车，也没有什么升职的空间。不像其它工作岗位，可以慢慢往上，由主管到经理，或者升职科长，部长等，做乘务工作，顶多由列车员升为列车长。杨凤鸣就有那个野心，望着列车长这个位置。
每每在车上看到列车长忙前忙后的，所做的工作，比乘务员要多得多。但是，如果列车顺利的话，也不会特别吃力特别累吧。
列车长的累，不好说。
这天杨凤鸣随车的列车长名叫沈浩南，男的，他个子不高，精瘦精瘦的，看起来似乎很干练的样子。
沈车这趟班次来得特别早，整整提前了一个半小时，一般的列车长与乘务员大多提前四十分钟左右到候车厅，然后是简单的准备工作。
沈浩南不仅来得早，一到候车厅，脚步还未站稳就寻找保洁大姐们，所幸保洁大姐都来得早，都是刚刚到候车厅一会儿，人还没有落座呢。
沈浩南叫上四位保洁大姐，按惯例收了大姐们的工作本，然后是自己拿出厕所里的那个禁烟牌和消毒板，这玩意牌子虽然一点也不重要，明智的列车长最多就是按上面的要求挂在厕所就是了，分分钟的事。
到了沈浩南这里，就这破牌子，费了刻把钟的时间，一时问总共有多少个，又问大姐这少了几个怎么行。大姐则说，这加开的车，天天都是这几个，就这样挂呗，到时候下班还是这几个收回来，还原不就完了。这多余的破牌子也纠结老半天。
嗨，这破牌子本来就是多余的，是上面给下面的工作人员制造障碍的一个死道具而已。硬是被这沈浩南列车长当做今天工作的第一步重点搞了半天，大姐们还有乘务员也跟着折腾了一二十分钟。
这个不该折腾的事忙完了，那沈浩南又要求大姐们全部坐过来，与乘务员们都集中坐在一起，又吩咐说把大姐们的手机关机收过来，这个也是惯例。一般都是从候车厅去站台的时候，大姐们关机了主动交给车长。不需要费精力的。到了沈浩南车长这里，这些惯例都是重中之重的事，他自己就在那里低头忙来忙去的，看着他都累啊。
足足一个半小时的时间，沈浩南一秒都未停下来，也说不清楚他都忙了些什么，反正他很忙很忙的。
该上站台了，有两位大姐正说着话，沈浩南一边走一边大声吼道：“你们还在说话，工作就该是工作的样子。”说完自言自语加一句：“我是担心领导检查，这啊那啊，不合格。”
还没上站台，就自己给自己加压力，“领导”二字在他那里重于泰山，“领导检查”四个字在沈浩南那里就是紧箍咒。还没上车，他就精神抖擞的，确切地说，就是神经绷得紧紧的，能不累吗。
上车了，沈车开始像个跳蚤，一
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