必须立岗，有时候一天下来，连喝口水都难。
说直白一点，就好比发大水的时候抢水救灾的现场一样，一刻都不敢停歇，除非水患结束了。就像消防官兵现场救火一样争分夺秒，与时间赛跑。
如果觉得夸张，可以坐一趟车，跟在保洁员的身后，观察几个小时就知道了。
凡是学生面孔上车的，那列车长见了，就担心孩子们不会做。很明显是新手嘛，哪有不担心的呢。
列车一启动。列车长就得多留意孩子们会不会做，总会在对讲机提醒一二。
有的列车长看见是学生伢们，也就比较包容。只要他们把该做的做得差不多了，也就足够了。孩子们都是新来做事干活，一般都不会跟旅客发生摩擦，引出不该发生的事情就可以了。
孩子们最多也就做个一两个月也就回学校去了。完全没必要跟孩子们上纲上线。
这是大度的列车长，或者可以说是比较明智的车长。
但是，并不是每个列车长都是这样想的做的。
杨凤鸣这有一趟车，就搭配了学生娃。
早上在候车厅的时候，列车长一看有两个学生军，立马就跟他们两个交待工作中的注意事项。
到了车上，列车长自己一刻也不歇息，把自己的活忙完了，剩下的事就是全程盯着两个学生娃做事。
来来回回不停地在两个学生的车厢内查看。
毫无疑问，一会儿，这里有垃圾要处理。一会儿厕所里没卷纸要补充，再就是垃圾桶没注水，备注厢里的垃圾都漫出来了，还有垃圾桶里的垃圾袋要换了，厕所又脏了，还有该拖地了，永远都有吩咐的。
孩子们自己一顺溜的做事，比如准备收垃圾了，四节车厢，总得个半个多小时收吧，卸垃圾桶，四节车厢十几个垃圾桶，一趟卸完总得要一点时间吧。
做这些事的时候，列车长又不停的这呼那叫。如果及时处理列车长呼叫的事，自己要做的事无行之中就延长好多时间了，四节车厢来回走都要时间啊。
这样下来，学生娃儿累得够呛，列车长还一万个不满意。她自己也累。
一趟车下来，学生娃儿哪里是在做事哦，全程是被穿小鞋。
那心情能好受吗。
外人不知，列车上的随车工作人员都知道，一趟车下来，保洁员最苦最累。
虽然没有要别人来过度理解同情，但是也没有必要盯着别人啊。做了这份事就得负这份职责。话虽然这么说，也得看是什么情况，什么样的群体啊。人家毕竟还是一个孩子，在读书的孩子。
一趟车下来累死累活的，临到下车收班了，保洁部门的主管上站台接站，列车长又拉着主管领导嘀嘀哆哆半天，说什么要安排这样人来上岗简直就是害人，既然来赚钱，就是成人。成人做事就得负起成人的责任。
说了一大堆，也没说出哪里犯错了，哪里违规了，不就是垃圾没收干净么。
列车到了终点站，旅客都下车了，列车上一地狼藉，乘务员们与列车长在车厢走一遍就完事了，保洁员们还要收拾四节车厢的垃圾，还有厕所，还要卸垃圾，明摆着费时间，就这几分钟的时间，怎么能做得清清爽爽呢？
肯定做不完全。
事实胜于雄辩，不信自己来尝试尝试。
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