第一：个股在震荡中没有暴跌，并且前一日能够回升形成十字星形态，或者小阳线。
第二：个股受到均线支撑，并且重新站上了五日线。
第三，成交量必须要大于五日成交均量线，这样才能判断是有效的进入点。
后市才有机会继续往上拉升。
“空中加油”最佳卖出时机：
第一：如果近期成交量连续放出天量，或者盘中急剧放量拉升却不能封住涨停板，可以逐步高抛了。
第二：波浪理论，一般一波行情的上涨幅度达到了30%-50%，甚至幅度更大的时候，随时都有回调的可能。这个时候就需要注意控制风险，可以逐步减仓（比如中科金财，最近的暴跌让后面追高的交易者欲哭无泪）。
第三：判断是否还强势。
对于强势股而言，如果回调洗盘，超过五日还不能突破前高，说明强势股并没有想象的那么强势。如果是由于受大盘大跌的影响，或者利空因素干扰，那么就看技术形态还是否适合强势股，出现技术性看空，尽早出货为好。
“空中加油”失败形态：
第一：“空中加油”回调当日，成交量最好超过前几日量能平均的二倍，超不过的话，股票上涨可能动力，极有可能加油失败。
第二：尽量在回调中别跌破十日线（五日线由于涨幅高度问题，可能在第一轮跌破之后才能达到洗盘的效果），如果跌破十日线，“空中加油”形态就有很大概率要失败了。
如果无法确认是否成功形成“空中加油”此类形态的，尽量不要进场，继续等待，因为如果真的不是“空中加油”形态，可能伴随的是个股急跌回调。
而一旦超过加油长阴线，股价经过短暂调整，当股价越过长阴线的高点之后，确认加油成功，股价就有可能达到三个目标的涨幅：
第一：短期内接连大涨，超过50%。
第二：行情持续，达到三个月翻番。
第三：极个别成长为妖股，大涨数倍！
在这里分享一只大家耳熟能详的个股，作为分析案例。
九安医疗在2021年12月2日冲高回落，晋级失败，此时在前期它已经13天12晋级板，涨幅巨大，急需调整，积攒动能。此后三天一直下跌，甚至在21月8日跌破十日线，当天并没有收复回来。
不过在后面几天，突然回暖，12月13日的时候，终于重新站上了五日线，不过此时仍然不算“空中加油”形态成立，真正成立的是在12月14日，盘中先是成功回踩五日线，然后继续回踩了12月2日的开盘价21.70元，并且成功突破封板。
这个时候已经算是形成了突破K线，只待第二天12月15日的确认K线。
在这天九安医疗直接高开高走上午封板，整个“空中加油”形态才算是彻底成立了。
也许有人说，前面已经2个板了，这个时候不是危险了吗？
如果激进的交易者可以在13日回踩5日线的时候进场，不过这个时候确定性并不强，风险更大，当然能获得的收益也会更大。
有付出才有收获，想要高回报，必然要承担更高的风险。
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