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    第92章 智能驾驶试点开放 (第2/2页)

点点头:“可以!当然可以!”

    “以小智的强大能力,迟早能够占领智能驾驶的全部市场,全国普及是迟早的事情。”

    他相信小智的市场前景,但也不觉得真的能在短时间内普及。

    不过,面对苏信,他当然是尽捡好话说。

    一番奉承后,王船富又问道:

    “对了,苏总,关于小智的合作,目前你有考虑其他车企吗?”

    苏信摇了摇头:

    “智能驾驶涉及法律问题,必须向高层申请试点才行,既然是试点,自然不可能大范围合作,所以我目前只打算授权一家车企。”

    “等法律法规完善,即将全国范围内推行智能驾驶的时候,我再考虑和其他车企的大量合作。”

    “好的。”

    王船富欣喜地笑了起来。

    虽然苏信没有承诺只授权给他们哥亚迪一家,但能够让他有先发优势,对哥亚迪的热度和销量都有极大的促进作用。

    “关于小智的合作,那就这么定了,每台一万的授权费,我们尽快安排人对接一下吧。”

    “合作愉快。”

    “合作愉快。”

    两人握手,相视一笑。

    ……

    两大企业的合作,自然不可能简简单单几句话谈完。

    两人定下合作意向之后,王船富立刻派人来到天启设备公司,洽谈具体的合作事宜。

    比如,车上需要几颗摄像头,还有摄像头的类型,配置,芯片算力级别,以及雷达的种类,数量,需要安装在哪里等等,这些都有一定的要求,而不是随便哪台车都能让小智正常运行。

    所以,双方需要根据小智的能力和需求,选定能够合作的车型。

    或者为当前车型设计改款方案,以及调整后续新车型的设计。

    在下属谈合作的时候。

    苏信和王船富二人共同找到某位领导,提出想要推进智能驾驶的想法,申请在某座城市试点。

    经过一番探讨,考核,测试,最终官方在新闻中正式宣布——

    金顶市将作为智能驾驶的试点城市,从12月1日起小范围开放智能驾驶汽车的上路许可。

    虽然规定了区域和路段。

    也规定了车上必须有人乘坐。

    但乘客可以不坐在主驾,而选择坐在副驾或后座,并且乘客不用承担交通责任,而是由智能驾驶方案的提供方,天启设备来承担。

    这个新闻倒是没有引起太多人的关注,只有一些业内人士留意到了天启设备几个字。

    要知道,在如今的科技界,天启二字几乎成了奇迹的代名词。

    在同行眼中,天启二字更是代表着一个强大的搅局者。

    天启设备,显然也是天启控股名下的公司,如今既然开发出了智能驾驶程序,接下来很可能会在这个领域掀起一场新的风暴。

    这个消息,给不少同行都带来了极大的心理压力。

    但也让不少车企蠢蠢欲动。

    “既然是苏信开发出的智能驾驶程序,必然也是遥遥领先于同行,我们必须尽快派人接洽,看能不能率先谈下智能驾驶程序的授权。”

    “新能源汽车市场即将面临前所未有的激烈竞争,若是能够有苏信开发的智能驾驶程序作为新卖点,竞争力必然大大增强!”


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