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    第106章 樱花国高层探讨 (第2/2页)

各车企的授权车辆每天累计超过两万台,这也就是每天超过两亿的营收。

    并且,各大车企申请授权的车辆数量还在爆炸般地增长中。

    最关键是。

    小智驾驶系统的成本太低了,刨除所有人工和运营,以及交通风险等成本之后,利润高达九成五以上,简直堪比抢钱。

    不,抢钱都没这么快。

    每天两亿多龙币,得每天用运钞车整车整车地运送,哪个悍匪能有如此夸张的抢钱效率?就算银行都不设防,光是装钱搬钱运钱,也能将这些悍匪全都累趴下。

    同时。

    随着各种车型的热销,各大车企纷纷追加雷神电池订单,并陆续将预付款打到天启能源的账上。

    按照现在的纯电车型来算,各种车型平均下来,每辆车的电池在70度电左右,采购价格大约是五万六千龙币。

    单价比小智驾驶系统高不少。

    更何况,小智驾驶系统目前只搭载在龙国本土车企的车型上,而雷神电池,现在全球生产的每一辆新能源车,都得采购雷神电池。

    哪怕其他各国车企销量都不如龙国车企,加起来的总装载量也比龙国车企多得多。

    所以,天启能源的营收和利润,比天启设备还要可怕得多。

    当然,天启设备旗下还有小天飞行系统,这几天接到了军方和几大无人机厂商的大笔订单,也为天启设备带来源源不断的资金。

    总之。

    天启能源和天启设备两家公司,最近几天已经成为了全世界最热门的企业之二,在全球范围内都能称得上顶级独角兽企业。

    ……

    与此同时。

    樱花国,一间宽敞明亮的会议室里,三大车企和几位官方高层坐在一起,探讨汽车行业的未来。

    “新能源汽车时代已经正式到来,但在这个新时代里,我们都落后于龙国车企,不仅核心的电池技术被卡脖子,智能驾驶这项灵魂技术也远远落后于对方。”

    “在龙国这个最大的汽车市场上,我们已经失去了竞争力,各车型上市预售这几天的订单量,比预期还要少了五成左右。”

    “就连本国市场上,也有不少民众抢着购买龙国车,大家对龙国品牌的认可度和热情越来越高了。”

    “再这样下去,我国的整个汽车产业链恐怕都会在龙国车企的挤压下,慢慢失去所有生存空间。”

    “这对我国来说,绝对是天大的灾难。”雨田集团社长小西和史肃声说道。

    “那现在怎么办?当初你们果断抛弃燃油车产业,不顾一切进军新能源赛道,难道没想到这一天?”

    一位官员冷冷地看了小西和史一眼,轻哼一声,说道。

    当初三大车企一同抛弃燃油车产业,除了三大车企自身遭受重大损失之外,也让不少人失业,让不少公司破产,甚至让整个樱花国的经济产生了动荡,若不是上面帮他们擦屁股,花费极大的代价维稳,恐怕樱花国社会都要动荡。

    三大车企的决定,让官方和整个樱花国社会一起承担了后果。


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