第131章三人组回来了
就朱雪峰画的图，换个单位估计还真搞不定，可人家就靠双手就做出来了，只不过绕启动机的漆包线也是半自动，效率很低，人家预计一个月能完成三百套就顶了天了。
要是他们自己的任务下来，估计就是三十套了，现在他们任务很少，也是想开拓民用项目，只是没有思路，所以都是闲赋状态，这才一拍即合。
这是个麻烦，这点产量，不可能供应得上轧钢厂的摩托车，这边人多，再用铸造工艺，熟练后，一个月出个几百台应该是没啥问题的。
电池倒是问题不大，现在的电池就起个启动作用，小发动机的启动要求并不高，等发动机工作起来还能充电，够用就行了。
至于更高的要求，化工厂也是兴致勃勃的开展了研究和实验，应该难度不大，好不容易给自己研究出来的铅酸电池技术找到了合适的应用，研究人员斗志昂扬，一再表示，半年时间必须在电池容量和安全上取得突破。
按朱雪峰的估计，应该三个月左右就应该有突破，毕竟配比和格栅的设计和要求，自己都提出来了，剩下的是不断的实验和验证了。
这技术在后世，世人皆知，电动车的群体太大了，大家基本都了解一些，真没太大难度，好多电池都是小厂生产的，现在人家是专业研究机构，又有了方向，应该更轻松。
走一步看一步吧，电池应该没问题了，可启动机的生产朱雪峰实在是帮不上忙，技术要求挺高，不是谁都能上手的。
两人在厂区实验了几十次，都没问题，其它两套，朱雪峰也不想试了，人家的质量控制还是很可靠的，一个没问题，其它的应该也没问题。
找个时间把电动车的图纸画出来，这零件大部分都可以和小摩托通用，只是这后轮的电动机需要设计一下，不过这种
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