机身表面蒙皮以及机身结构全部由钛阿合金构成，其他必要部位则是使用钛合金或者轻量化的航空合金。
机腹下面的六只着陆爪分别位于机头一根，机尾一根机腹两排共四根。每一个支撑爪的末端又有五根支撑柱直接与地面接触，这样设计可以最大限度的在崎岖不平的地方着陆。
动力系统分成讲两部分，机尾的主推进系统和机身周围的姿态控制系统。
分别由两台新型航空发动机提供动力。
飞行控制系统则使用的是阿福分出来的一个子系统，一个专为军方定制的人工智能系统，属于弱人工智能的雏形。日后会发展成为人工智能控制中心，每台终端设备的数据都会反馈回控制中心，所有联网的军用设施都统一使用这个系统，真正实现数据共享。
为了实现超高速机动，飞行员需要穿上抗压服，抗压服与战斗机相连接，由机载人工智能实现精准操作，在需要做高速机动时瞬间把抗压服充满深海液，整个过程不超过五秒。这种深海液是沈三万在一个月前提供的配方，由国家生物实验室配比，对飞行员完全无害，只是造价昂贵！
空天战斗机需要经过测试后才能首飞，测试现场，沈三万带着一个八人的技术团队为测试保驾护航。参与测试的还有沈飞工业集团和金陵十四所以及工业部航发研究所的技术团队。其中，沈飞工业集团负责的是空天飞机的生产制造，航发研究所只负责推进系统，金陵十四所负责机载雷达。
机上装载的雷达系统也是沈三万提供的设计图纸，由金陵十四所负责生产，采用的是光量子脉冲阵列天线。可以探测到一万公里以内的目标，并且可以对一千个目标实现跟踪分析。缺点是功率非常大，为此，还专门为雷达系统安装了一个微型聚变反应堆，大概一辆小汽车大小。
机载雷达需要升空后才能测试，所以在厂房里只能测试一下航电系统以及抗打击能力。航电系统测试比较枯燥，沈三万并没有去看，反倒是对另一边测试机身抗打击性能测试非常感兴趣，他
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