具有重大意义，这样帝国的首都就跟东部地区有了重要运输通道。杨广同学当皇帝后，又修建了通济渠、永济渠和江南河，这样隋朝通过中国五大水系将东都、长安、涿郡、扬州以及杭州通过大运河这个大动脉连接了起来。岁月流逝斗转星移。过了七百年，蒙古人通过铁骑和弯刀统一了华夏，最后在大都（今北京）建立了中原王朝元。为了更有效统治南方，加强南北的经济交往，重新对运河进行了修缮，用了十年时间，终于在1293年重新建成了新的京杭大运河。新的京杭大运河不再绕道东都洛阳，直接从北京到达杭州，比隋朝修建的旧运河缩短了900多公里。虽然是一个河流，却真实反映了中国中世纪历史的发展变迁，令人感慨不已。那列位看官一定会问小弟一个问题。那隋修的大运河和元修的大运河一样吗？都叫京杭大运河，那还有啥区别？很多兄弟都认为这两条运河是一样的。恭喜大家。错了。完全两码事。大家伙坐下来喝口水，听我慢慢道来。杨广在大业元年三月十七日下令修建东都，月役工200万。仅仅过去了四天的三月二十一日。皇帝下令，从东都洛阳引洛水到到黄河经过荥阳（今郑州），再把黄河水引入汴河到达大梁（今河南开封），然后引汴河到江苏的泗水，通过泗水引入淮河。这样这条运河中最关键的一段通济渠修成了。通济渠月役工100万！同时动工的运河的另一段也在进行。从淮河到长江，就是从今天的江苏省的北部城市淮安到东部的扬州。这一段叫山阳渎。月役工十多万。不要忘记东都洛阳也在同时高标准严要求地在修建。运河的修建也是同样的高标准严要求。怎么个高标准严要求？一运河要宽，多宽？杨广要求四十步，古代的步是个计量单位。宽四十步相当于今天的百米竞赛的长度：100米。还要有皇帝专用的御道，普通人那甭想走，那是专供皇帝走的。标准自然更高了。花费，那就不用说啦。二要建离宫别院。皇帝晚上要休息，船上是赏沿岸风景和美人的，睡觉要跟心爱的妃嫔到行宫御床上活动。船上睡觉？没听说过。皇帝的休息那要有离宫，就算皇帝不住也要备着。或者皇帝风景看腻歪了，中途下去喝杯水打会牌，那也要到离宫去。有人说了既然离宫是皇帝临时休息的那就标准低点，皇帝凑合能住就行了，行吗？那是万万不行的，皇帝如果一旦不高兴了，撤职查办是小事，掉脑袋都是有可能的。所以那也要做成样板工程，不得有半点马虎。对自己的生活享受，那杨广要求是务求精益求精。享受理念用一句广告语形容比较恰当，那是“没有最好，只有更好。”大业十二年杨广不顾群臣阻拦，执意要三下江都。到扬州后江都郡丞王世充同志进献了一个铜镜屏风，立马升为江都通守；历阳郡丞赵元楷进献一道鲜美的菜品，立马进位，从历阳（安徽合肥）郡丞接了王世充这厮接力棒直接晋升为江都郡丞。这一通权杖舞下来，那下面官员心思可就跟着活了。所谓“上有所好，下必甚焉。”那皇帝对个人生活享受的极致追求那就是风向标啊，下面官员那都是看在眼里啊，那自然就有了工作动力和目标方向了啊。下面这帮官员那可就玩了命啦，玩命挖空心思来进献精美的菜品和器用服玩。你说都这样的官员提拔标准，这样的官员上台了，老百姓能有好日子过吗？三是配套工程更不得含糊。什么河边的柳堤啊，驿站啊等等，务必要靓化、美化和标准化。皇帝在龙舟上游览河边风景，务必要赏心悦目，心情愉快啊。乖乖，这得多大的工程量啊。皇帝是愉快了，那民众可就遭殃了。而且这些都要求农民工兄弟在极短时间完成，那民力的耗费可就不得了啦。老百姓就在这水深火热的压迫下，敲响了大隋帝国覆亡的丧钟。兄弟们问了，刚才问题还没回答呢？甭着急，刚才的问题马上来解答。大家伙坐好了。尽量少废话啊。不污染大伙眼睛。大隋修的大运河是在春秋时候运河基础上完善和扩修的。元明清的京杭大运河是在大隋的运河基础上完善扩建。这好理解，在前辈基础上继续革命事业，没错。但还是有点区别啊。路线不同，首先。大隋运河以洛阳为中心。西边联系大兴城（通过广通渠）。东边往山东再北上通过永济渠到涿郡（今北京）南部往江苏过淮河长江到钱塘江畔的余杭（今杭州）元明清京杭大运河那简洁大方瘦身多了。废掉洛阳和西安先。直捅捅从北京到杭州，经过河北、天津、山东、江苏然后到杭州。沟通了五大水系。比大隋当时的运河缩短了900公里。放弃了帝国西部。问题来了～杨广疯了吗？为什么要修这个令他身死国灭的大运河？个人享受，骄奢淫逸？持这种说法的兄弟多了去了。前面说过，晚唐诗人皮日休的《汴河怀古》奏是代表。这第一句就给人扣帽子。“尽道隋亡为此河。”您听听，这大隋亡国都是这条河引起的啊。这河它就坏透了。干嘛修它呀。
最新网址：xiashukan.com