往下继续阅览，李文迪看到了香江海底隧道即将通车的消息，虽然没有很大幅面的报道，但是也仅次于九龙仓公司收购天星小轮的幅面之下，通篇讲述了海底隧道通车后对铜锣湾地区的影响。
这让李文迪想起了前世的置牛大战与海底隧道通车也有莫大的关系，因为所有人都知道一旦连通尖沙咀，铜锣湾即将迎来实质性而发展。
在海底隧道没有通车之前，他打算入手一波铜锣湾的物业地皮，不求买到多少，毕竟铜锣湾的地皮眼看着就要升值了，是个不错的投资项目。
唯一的问题是，李文迪不知道铜锣湾具体什么时间开始快速升值。
如果资金太多套牢在铜锣湾的地皮物业上，显然会阻碍到他旗下的公司的发展，似乎有些得不偿失了，他的公司实在是太弱小了，资金太有限了。
深思熟虑之下，李文迪决定采取贷款的形式来大量买入牛奶国际公司的股票，而另一部分的股市资金买入涨幅不小、可以抛售的股票，赚取的利润能尽量抵消贷款带来的利息。
如今才4月份，距离11月份仍有半年的时间，贷款500万，利息恐怕要超过30万，每个月4万多的利息，如此计算让李文迪倒吸一口凉气，不是不能接受，而是他不想浪费资金。
牛奶国际公司的股票总量太少了，仅仅有350万股，李文迪要是想拿到4%以上，只能在现在动手，否则等置地公司动手，他很难抢到这么多的股票。
所以这些利息似乎跑不掉了。
很快，李文迪又撇下这些思绪，继续阅读新闻纸，了解昨天香江发生的事情。
10天以后
70年代初期，香江航运进入货柜化的时代，葵涌货柜码头投入使用。
在71年，蓝烟囱货仓停业，其地段以1.37亿的惊人高价出售给新世界发展公司。
蓝烟囱是太古集团的一间轮船公司，该地盘是尖沙咀一片破旧不堪的码头和厂房，可是地理位置极其优越，与中环隔着维多利亚港相望。
太古集团旗下不止蓝烟囱这一个码头，在港岛鲗鱼涌地区还有太古船坞，面积比尖沙咀的蓝烟囱更大，而此时太古集团宣布鲗鱼涌的太古船坞关闭，船坞有可能撤离香江。
这消息一出，看好太古集团股票的股民们炸开了锅，纷纷抛售太古集团的股票，顿时间太古集团的股价下跌严重，一天之内从6.6元跌至5.8元。
李文迪觉得这是太古集团耍的把戏，想要借此在股市上大赚一笔，因为前世的太古集团把太古船坞地皮开发成一个小型市镇，赚得盆满钵满。
也许现在是想从股市上赚取这块地皮启动的资金，在这个金融条例法律尚未完善的年代，如此的做法自然不会有什么大问题，事后只会被人诟病而已。
而九龙仓公司的股价涨幅减缓不少，李文迪觉得应该选择一个适合的时间出售九龙仓公司股票和买进太古集团的股票，这是一个大赚一笔的机会，他决不能放过。
时间再度过去了三天，李文迪亦在交易厅待了整整三天，因为他必须掌握这两支股票的及时动态，万一出现意外情况，难以及时处理。
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