面对日军的多路围攻，冀南军区程司令和宋政委沉着应对，指挥下属各军分区部队分头应对日军来袭，军区新编的六个野战旅，此时派上了大用处，主动出击，与日军进行周旋，而地方部队和民兵武装，则帮助老百姓坚壁清野。
七月八日，刚刚击退邯郸日军两个中队袭扰的新编第七旅，突然接到了一二九师师部的命令，命令第七旅抽调两个团前往山西阳泉，为右纵队中一员，直接参与破袭作战。
这次的破袭战，根据总部和八路军各部之间的协调，由晋察冀军区破击正太铁路石家庄（含）至平定（不含）段；一二九师破击正太铁路平定（含）至榆次（含）段；一二○师破击平遥以北的同蒲铁路和汾（阳）离（石）公路，并以重兵置于阳曲南北地区，阻击日军向正太铁路增援。
根据总部命令，一二九师将部队组成左、右、中央三路纵队，以及钳制队和总预备队。其中，孙义成第七旅所在的二十五、二十六团，和兄弟部队的第五（太岳军区第二旅）团，第十九团（冀南军区第五旅）组成右纵队，破袭对象为正太铁路平定县到（含）至阳泉镇（含）这一段。
接到命令后的孙义成，立即将磁武根据地的包围和伏击攻占，交给了詹政委的第八旅。离开之前，他写了一份信让人转交给还在机场的总部调查组负责人，信的内容非常重要，就是提醒上级领导在山西根据地黎城地界修建一座机场，将武安西寺庄机场的飞机尽快转移。
之所以写这封信，是孙义成觉得随着总部和一二九师调查人员的进入，总部和上级领导越来越多会有人知道武安八路军有机场和飞机，这件事终将会曝光，消息肯定会传到国民政府和日本人耳中去。
国民政府得知后最多也就耍耍嘴皮子，但日本人知道了，就不是耍嘴皮子这么简单了，肯定会进行破坏，最直接最简单的方法就是派遣大量飞机进行轰炸，以西寺庄机场现在的实力，根本没有办法应对，只有被炸毁的份。
为了不让自己的心血白费，也为了八路军空军日后的发展建设，孙义成都不能坐视不理，必须把可能的危险让上级领导获悉，采取必要的措施。如果领导采纳了他的建议，在黎城修建机场，凭借现在西寺庄机场的菜鸟飞行员，还是可以将飞机安全转移的。
原时空的一九四三年，黎城东阳关长宁村一带，是抗战时期八路军在太行山敌后抗日根据地修建的唯一机场，成为了美军观察组的飞机飞往延安的一个中转站。出现孙义成只不过是将这个设想提前了两三年而已，相信以上级领导高瞻远瞩的眼光，自能明白孙义成的良苦用心。
在给机场调查组负责人写完信之后，孙义成并没有完全相信这封信能够引起那位干部的重视，为此他又以个人名义向冀南军区以及一二九师的领导发去了
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