会后，费迪南德卡尔皮耶希有和吴炜商量了一下，具体的操作细节。吴炜建议把路易斯提姆叫回来，跟他一起商量，这样执行起来没有瑕疵。
于是路易斯提姆被叫了回来，跟着吴炜和费迪南德卡尔皮耶希一起商量c5投放中国市场的具体方式，最后由吴炜代替奥迪去和喜都汽车制造厂探讨这件事。方案定了两套，一套是喜都汽车制造厂参与投资，双方根据占股增资，核心技术向着喜都奥迪的工人开放。第二套方案是奥迪自己出资，喜都奥迪做为生产厂家代工生产，奥迪支付生产费用。c5的销售和利润与喜都奥迪没有关系。
因喜都奥迪想要引进这套生产线，投资也是需要审批的。
再说了全新的镀锌车顶和全铝的车身不光是喜都汽车制造厂没有这条生产线，就是在国际上也没有几家拥有这项技术。所以还得配备相应的生产线来制作。
这也是一笔不小的投资，喜都汽车制造厂能不能拿的出来还是问题。所以备了两套方案。
费迪南德卡尔皮耶希再三确认一下，整个的方案没有问题，又和范安德商量了一下。最后上会通过。
结束了奥迪的事，跟路易斯提姆确认一下，他还要回家里看一下在返回燕京。吴炜还要回美国一趟，约好回燕京一起去喜都那边，跟他们商议一下。
吴炜又在西德待了一天，这才回到美国，这时候已经是十一月中旬了。
跟伊寒冰那边说了一下，可能在月底回去，让她不用担心自己。
到了酒店，弗朗茨德维尔和汉娜想已经等着吴炜了。
简短的汇报下跟苹果的沟通情况。谈判不是很理想，虽然股灾造成了苹果公司这边的市值下跌，但是公司
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