其中又以第二条航线最为漫长，绕了大半个地球，穿行通过英吉利、直布罗陀海峡、苏伊士运河、红海、亚丁湾、马六甲海峡等。
“这也太长了”众人都知道天幕的地球是缩小的，各种宝船放到上面恐怕比蝼蚁还要渺小，如此渺小的宝船在茫茫大海上航行，横跨大半个地球，想想也知其中艰巨。
“这亚欧航线来回一趟恐怕要两三年！”朱元璋眯着眼睛打量着这条航线，这条航线和郑和下西洋的航线有大半重合，剩下的恐怕是郑和都来不及北上探索。
“爹您忘了，后世宝船使用分离后的石油驱动，航行速度必然不是现在可比拟的。”朱标认真说道，其实郑和下西洋来回一趟差不多也是1-2年，主要是停船修整的时间也多。
这么一说众人就想起来了蒸汽机，虽说目前造出来的火车还不如一个人跑得快，但所有人都知道这只是暂时的，如果把蒸汽机挪到宝船上，速度必然会快许多。
况且，后世还有比蒸汽机更好的动力装置：内燃机。
如此一来的话，航行效率会大幅提升，具体的时间还是不好估算。
当然朱元璋如此在意这条航线的原因，一是贸易需要，二就是渡海登陆美洲大陆。
后世走的是第四条航线，但以大明如今的宝船，想渡船横渡茫茫大海实在是太冒险了，这不仅仅是航线的问题，还有动力问题，粮食淡水补充问题，海上定位问题，船员卫生健康问题，宝船维修修整等问题。
以及如果碰上恶劣天气、海浪等，那几乎和送死没区别。
以及沿途.海盗问题也得防范。
相对来说，逆着欧亚航线穿过直布罗陀海峡，从欧洲登陆美洲大陆要近很多，也安全许多，可这条航天距离大明就太远了
还有另外一条就是不经红海，经非洲南部好望角，直接横渡.
胡惟庸、刘基等大臣都皱眉，土豆、红薯、玉米实在是太重要了，不然这美洲大陆也不是真的非去不可.
【第五条是和上一条互补的航线南太平洋航线，该航线西起澳大利亚的悉尼等地途经新西兰、火农鲁鲁等等，之后可抵达北美西海岸以及墨西哥等地，也可向南抵达南美西海岸各国】
【第六条是对美国最重要的航线，巴拿马运河航线，该航线是连接美国东西海岸各港口的重要航线】
【第七条则是连接欧洲与南美洲的航线.】
【最后一条是对俄罗斯十分重要的航线，北冰洋航线。】
【该航线东起海参崴，经太平洋北上穿过白领海峡，绕俄罗斯北部航行，途径北冰洋沿岸最大港口摩尔曼斯克，再之后抵达北欧，再抵达西欧等地区，是连接俄罗斯东西部的重要航线，也是俄罗斯重要的出海航线】
贞观年间，长安城。
李世民虽然知道后世工商业极为繁荣，跨国贸易是常态，但也没想到是如此的疯狂啊
以如今的宝船技术，想支撑渡海登上南美洲大陆，简直比登天还难。
可就算再难，也得硬着头皮上啊，粮食是国之根基，马虎不得。
“或许最后一条航线可以利用？”有人小声建议道。
李世民也陷入了思索当中，此事极其重大，绝非一时半会能决定得了。
洪武年间，金陵城。
朱元璋不由得想起了浙江、福建、广东一带的沿海渔民，其中不少有丰富的下西洋（东南亚）的经验，或许有可用的人才也说不定。
如今宝船已经在造了，各项事宜也在紧锣密鼓地处理中，是时候挑选合适的船长和船员了。
朱标对此也帮不上什么忙，只能将注意力放在评论区中。
《南美到中国主要是太平洋航线，东海岸过好望角这两条》
《中国和美国海运路线能横渡太平洋？》
《应该不是直接跨越，是走到日本方向再横渡太平洋吧，如果走最广阔的水域，可能遇到的风险更大，我猜的》
(本章完)
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