这份资料是麒麟实验室撰写的快充技术资料以及测试数据。
马丁·艾伯哈德接过资料后慢慢的翻看。
马丁发现根据资料上的描述。
在正常情况下石墨烯电池的充电速度只比他们快一倍多。
石墨烯电池之所以能够做到这一步，那是因为麒麟将普通充电器做到极致。
在正常情况下麒麟快充技术做到7kw每小时。
但是他们所掌握的技术只有3kw每小时而已。
也就是说在同样容量下他们需要充十二个小时，麒麟石墨烯电池只需要充五个小时时间。
想要实现快速充电必须得安装高压充电桩才行。
当然这种事情他是可以理解的。
毕竟麒麟集团再牛逼也没办法打破能量恒守吧。
不过麒麟的高压充电桩技术把他给惊呆了。
他没想到麒麟现在已经实现225kw的快充技术。
也就是说在快充的情况下一台Roadst只需要充电十几分钟。
Roadst的电池容量是45kw。
“欧买噶。”马丁·艾伯哈德在看到这里的时候不由自主惊叫起来。
“马丁发生什么事？”马克·塔彭宁连忙询问道。
“马克，你看这个。”马丁·艾伯哈德将资料递给对方查看。
一旁的马克斯·埃隆彻底被无视了，这让马克斯·埃隆心里十分不爽。
不过他并没有选择现场发作。
“欧买噶，要是拥有这一项技术，我们的Roadst只需要充电十五分钟。
麒麟集团的快充技术实在是太棒了，我们的Roadst上市以后一定会大卖的。”马克·塔彭宁惊讶道。
当然这只是他的想象而已。
实力情况估计还得由市场来进行考验。
“给我看看。”马克斯·埃隆开口说道。
马丁·艾伯哈德把资料递给马克斯·埃隆。
随后他从口袋里拿出手机对汽车成本进行计算。
如果将电池换成石墨烯电池再加上快充充电桩。
那么一台Roadst的成本就要增加一万八千万美刀。
其中一万美刀是电池群增加的成本，八千美刀就是快速充电桩的成本。
不过他们可以将快速充电桩进行单独售卖。
7kw的普通充电桩麒麟集团只卖五百美刀，225kw的充电桩麒麟集团要卖到八千美刀。
当然麒麟集团也有提供便宜一点的充电桩。
便宜一点的充电桩就是w充电桩，这种充电桩比225kw便宜一千美刀。
再便宜一点就是125kw充电桩，这种充电桩比w充电桩又便宜一千美刀。
最便宜的快速充电桩就是65kw快速充电桩只需要五千美刀。
这种充电桩已经能够在一个五十分钟时间充满一台Roadst。
当然这些还不是最惊喜的。
最惊喜的内容还在后面，马丁和马克并没有看到，最惊喜的就是充电桩运营方案。
麒麟集团还给他们附赠了一整套的充电桩运营方案。
有了这个运营方案马克斯相信会有更多的人购买电动车。
“你们看看后面的内容。”马克斯·埃隆将资料递给马丁说道。
麒麟集团给他们提供了三种充电桩运营方案。
第一种是由特斯拉自主投资运营
（本章未完，请点击下一页继续阅读）
最新网址：xiashukan.com