“车好买，这路好修，关键是咱们村子里的路难办，都是阶梯，巷子还窄，难不成把房子都推倒，然后重新规划？”
彭栋说的倒是实情，现在村里的人家家户户都不差钱，也有买车的。
但是过年停车却是老大难，开到家门口，新盖的房子预留的有车库，小心翼翼的开进车库。
没有车库的，停到巷子里，刚好把整个巷子堵严实，进出都不方便。
停到村口，那基本都甭想出村了。
唯一大点的平地是村小学的所在地，小小的学校，小小的门，还有三个台阶，停车就不用考虑。
后来外出的人，要么是不回来过年，要么是把车在县城找个停车位。
赛凤娇的家刚好在村里第一家，她家当初直接把大门拆了重新加宽，所以她家的小面包车进村直接开到自家院子里，不占道，不用公共资源，不给村里人添堵。
楚原的院子直接在村子最后面，进进出出是相当不方便。
整个青山坳南低北高，东西巷子是水平的，南北巷子是一个大约三十度的斜坡，当初主要考虑山上的水倾斜而下，让它能够快速流到出库，不把村给泡出来。
“栋叔，我也觉得咱们这条路该修了，最好拓宽一下，这样咱们进城就方便多了。”二癞子突然开口道。
关于走这条路的最直观感受，二癞子称第二，几个人村子里的人没有敢说第一。
二癞子一年下来走几百趟，那是最有发言权的。
彭栋在县城读高中的时候，每个月回来都是乘坐县里到镇里的班车，班车往镇里方向转弯处彭栋下车，然后步行回去，十几公里的路程，彭栋这个时候都是化身神行太保的。
当时只是单纯的认为路就这样，因为记忆中老家的路更烂，是那种只能天晴不能下雨，因为只要下雨，那路就是标准的“水泥路”。
“回头问问坚哥，他好像每年都向镇里打报告，要求修路。”
以前罗坚去县里请求修路，县里说不能越级，你先报到镇里，镇里再往上报，县里才能受理。
罗坚按照要求把报告递到镇里，请求镇里往上报到县里。
后来镇里真把报告递到县里了。
罗坚去问情况，得到的回复是，正在开会研究。
后来再去问，就是正在走程序。
好多年过去了，程序还在走。
后来罗坚就不去问了，有空的时候组织村民，先把几个村的村口的路凿平，然后慢慢往外拓展。
所以出村的两公里和进县城的两公里是这段路路况最好的。
子路镇不是经济大镇，青山坳也不是旅游景点，政策不往这里倾斜倒是可以理解。
七十多公里的山路，修成县道，宽度原则上不低于六点五米。
按照这个标准，道路要拓宽，拓宽要炸山，炸山的成本更高。
前几年的成本预算是每公里大概要一百五十万，七十公里长，加上税金，管理费，还有其他乱七八糟的费用，估计最少得两个小目标。
原本就不宽裕的财政根本就无力出这笔钱。
“一切会变得更好。”
彭栋拍拍阿雅的手，像是对阿雅说的，又像是对二癞子说的。
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