没性价比，就像吃定你一定会住下。
刘浪他们车队没有多做停留，左转就上了去依吞布拉克境内的高速收费站，在通过收费站之前有个大的检查站。
检查是否有违禁品，检查是否有驾驶证。检查完后就可以直达依吞布拉克高速收费站。
车队上了西和高速，辛集松就打电话给刘浪。
“刘浪，下面不是有条国道，我们刚开始就该走国道。”
“松哥，你这高反症状是不是嫌轻了？国道得翻阿尔金山，路况好还能顺利翻过去，路况不好，困在无人区里，狼，狗熊你是能打得过哪个？”刘浪打趣道。
西和高速其实一样都得翻阿尔金山，只是高速公路是架在山腰峡谷上，直穿而过。天气好，路况好走。天气不好下暴雪，刮沙尘暴，那肯定也会实行交通管制。
阿尔金山脉是中国新疆维吾尔自治区东南部一山脉，东端绵延至青海、甘肃两省界上，为塔里木盆地和柴达木盆地的界山。东北东方向延伸，平均高度3000～4000米。西段较高，最高峰6161米，东接祁连山，两山之间的当金山口为柴达木盆地与河西走廊之间的交通要道，有公路通过。
阿尔金山脉有小型冰川发育。若羌河、米兰河等发源于此，但水量不大；山麓的若羌、米兰等绿洲面积很小。有小型冰川发育。降低到4000米以下，至新疆、青海、甘肃三省（区）交界处，高度又增加到5798米。气候干旱，植被贫乏，无常年有水河流。
西和高速沿着阿尔金山山脉走势蜿蜒起伏，车队一直在爬坡下坡。没走过这种高原高速的辛集松感叹道:“修这条高速的工程师们个顶个都人才。这高原高山修高速，比登天还难哦。”
依吞布拉克镇到若羌县的高速公路长356公里，中途就只有米兰服务区有油可加，过往车辆注意自身汽车油量。
车队刚爬上山顶又得通过高架桥，石头沟桥全长两公里两车道。整座桥梁是横跨两个山头，桥中间修建了N个高N米的桥墩支撑着整个桥面。
阿尔金山上的高速，弯道特别多，上坡下坡路段居多，过往车辆谨慎驾驶。刘浪车队跨过了两座大桥后就钻进了巴什库尔干二号隧道，巴什库尔干二号隧道全长四公里两车道。隧道内的路面是下坡路，车辆注意保持安全距离。
刘浪车里的大黑蹲在后备箱看着隧道里的灯从眼前闪过。出了巴什库尔干二号隧道没一会又钻进了七面峰隧道。七面峰隧道全长一公里两车道。七面峰隧道应该是依吞布拉克到若羌县的最后一个隧道，西和高速也是从七面峰隧道开始下坡路段居多。海拔也是从七面峰开始往下降，下坡路的车队速度都提了起来。三台车像闪电一般直扑若羌县。
阿尔金山上面手机是没有信号的，下山后，手机才有了4G信号。刚有信号，辛集松就打电话给刘浪。
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