5月25日。
华国众多顶尖建筑公司的代表齐聚交通厅的会议室，他们的目光交汇，共同期待着即将展开的对话。
这些名声响亮的建筑公司，如今都坐立不安，因为他们知道，这次会议对于他们而言，意义非凡。
会议在陆一凡厅长步入现场时正式拉开帷幕。
他的每一步都透露出沉稳与威严，使得原本有些嘈杂的会场瞬间安静了下来。
“欢迎各位来自华国的朋友，今天，我们并非直接进行招标，而是为大家详细解读招标前的各项要求与细节。”陆一凡的声音温和而有力，透出一种不容置疑的权威。
在座的各位都清楚，在海外拓展业务，必须严格遵守当地的法律法规，并适应其特有的商业模式。
因此，他们全神贯注地聆听着陆一凡的每一句话，深怕错过任何关键信息。
“此次高速公路工程，将连接景栋市、邦康市、当阳市，直至腊戌市。其中，景栋市至邦康市以及邦康市至当阳市的路段地形复杂，难度极大。但我相信，在座的各位都有能力克服这些困难。”陆一凡的话语中充满了对大家的信任与期待。
随后，他详细阐述了交通厅的几项重要要求：“首先，参与招标的公司必须与我们掸邦交通厅下属的掸邦建设集团合资成立新公司。这将有助于我们共同推动项目的顺利进行，并促进双方的技术交流与人才培养。”
“其次，所有技术类工作必须有我们掸邦方面的技术人员参与。这不仅是对我们本地技术力量的信任，更是对双方合作的尊重。”
“第三，我们鼓励在掸邦内采购原材料，以保证工程的顺利进行，并降低成本。我们政府将确保材料的合格与价格的公道。”
“最后，我们要求参与建筑的工人中，至少有百分之八十来自掸邦本地。这将为当地提供大量的就业机会，促进经济发展。”
陆一凡在讲话时始终观察着台下众人的反应。
这些要求对于华国建筑公司来说，既是挑战也是机遇。
在座的这些代表们也清楚，这些要求中的第三点和第四点都是相对容易满足的。
在掸邦采购原材料不仅可以降低成本，还能确保工程的顺利进行；而优先选择本地工人则能大幅度降低人工成本。
至于第一点和第二点，虽然看似苛刻，但实则是为掸邦建筑公司提供了技术培养与储备的机会。
对于想要在掸邦市场长期发展的华国建筑公司来说，这无疑是一个值得考虑的方案。
面对这条即将建设的高速公路方案，其挑战重重，技术门槛极高，涵盖了复杂的隧道和桥梁工程。
如果掸邦的技术人员能参与其中，他们将有机会积累到极为宝贵的技术经验。
想象一下，一旦这条高速公路完工，掸邦的建筑行业或许将迎来崭新的篇章。
他们可能会逐渐减少对外部技术的依赖，尝试独立承担更多类似的高速公路和
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