北部湾运回思明府和南宁府，为保乡军的建设大业发光发热。
而莫朝的本土，也就是高平府境内亦存在一个大型铁矿，品位足足达到五六成之高，极其罕见。
与之相比的是，大明的铁矿品位一般都在三成，足以可见这广平铁矿的价值。
这铁矿的品味越低含铁量就少，提炼起来就更加费劲且工序繁杂成本也更高，这高平铁矿的品味足足是大明的一倍，不但开采容易冶炼成本低，就连产品质量也要好上不少。
此铁矿的劳工更多，近五千之数，并且保乡军还从岭南派来了不少有经验的矿工。
要说这莫朝坐在这么大一座金山上却混成了这副模样，实在令人难以想象，但这也没办法，安南在矿石开采和金属冶炼方面本就比较落后，连军队的披甲率都低到令人发指。
于是乎，这一煤一铁两个大矿很快便完成了联动，广宁开采出一部分的煤通过大象拉车运到高平，高平铁矿旁边就是一座冶炼工坊，开采出来的矿石就地融成铁水然后铸成铁锭，再通过陆路和海运弄回广西。
这一系列从运煤到运铁的操作需要许多劳动力，对水陆运力的需求也极大。
因此，广西民间已有许多脑子活泛的老百姓和商人从中嗅到了商机，尤其是毗邻安南高平府的思明.太平.镇安三地百姓，纷纷吆喝着驴子.骡子，拉着板车便去帮忙将铁锭拉回广西。
而收到这些铁锭后，匠部则会付给这些人一定的运费。
两地之间的距离不远，因为建工司带着战俘营里的劳改犯已经修了一条驰道，一来一回所耗的时间顶多四五天而已。
由于有钱赚，许多老百姓都对这个拉货极为热衷，而那些家中没有大牲口的穷困百姓也想赚这个钱怎么办，可以从当地的养殖场租借驴.骡，刨去租金后也是有赚头的。
至于那些拉货的商人规模可就大多了，往往手下的驴骡便是几十上百头，短短时间内已催生出了一个新的“运商”群体。
某些颇有家资的土财地主一寻思这事儿挺好，便花钱买来一两艘旧船也当了运商，要知道这水运的成本可比陆运要低不少呢。
这安南铁矿和煤矿的开发直接让保乡军的实力凭空增添几分，如今每年产出的铁料不仅可以自给自足，甚至还能储存许多，再也不需要从外界购买铁锭了。
由于开采难度低，又不需要给安南劳工发钱，只需管饭即可，因此哪怕将运费成本算上，最终的铁料成本也比本土的低了三成不止。
如此一来，自是皆大欢喜，大将军徐晋再也不用为铁料不足发愁，上万岭南百姓也能从中落得实惠甚至发家致富，运商们更是赚的眉开眼笑。
这个过程中，唯一受伤的可能就是那些安南土人矿工了，此些人皆是那莫朝以徭役之名征调来的。
只要没在矿里累死，扛上几个月还是有希望得到替换的。
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