以及资料，再加上使用材料的比例，我们国家的专家们一定能够很好的反推出来的！
科学家总工也明白了吴振的良苦用心，毕竟自己研究出来的才是自己的，另外实践出真知，知识是要通过实践才能自己真正掌握。
人工降雨其实就是通过人为手段增加云的降水量，是指根据自然界降水形成的原理，人为补充某些形成降水的必要条件，从而促进含有水汽的云迅速凝结或碰并增大成雨滴，降落到地面，从而形成降水。
而人工降雨的方法就是根据不同云层的物理特性，选择合最适时机，用飞机、火箭向云中播撒干冰、碘化银、盐粉等降雨的催化剂。
从而使带有水汽的云层降水或增加降水量，以解除或缓解农田干旱，增加水库灌溉水量、供水能力或发电水量等。
不过这个技术局限性也很大，必须有合适的带有大量水汽的雨云，然后在合适的位置播撒足够的催化剂，达成降雨的条件。
不过人工降雨代价大，效果差，普遍使用的就是人工增雨，而人工增雨分为暖云增雨与冷云增雨。
要使暖云（温度高于0c的云）降水或增雨，只要在云中播撒盐粉、尿素等吸湿性粒子，就可以促使富含水汽的云生成导致形成或增加降水。
如果是要让冷云（温度低于0c的云）降水，就要用飞机来播撒干冰、碘化银等合适的催化剂，从而产生大量冰晶，使冷云上部的冰晶密度增大，从而促成或增加降水，如果天气冷就是下雪。
一般来说只有在自然云已经降水或者接近于降水的条件下，人工降雨的方法才能发挥作用。
同样人工减雨或者人工减雪正好相反，通过破坏雨云的降水环境，是以飞机人工播撒碘化银和硅藻土等催化剂进行人工减雨或人工减雪。
虽然知道了原理，还得到了催化剂材料，但是实际操作上，依然是个难题！
最新网址：xiashukan.com