幽深的地下隧道，不断滚过列车机械运转的声音。
“嘀——”
汽笛长鸣，又有一趟车进站了。
“0607！还在接车吗？到点下班了！”
“啊，我知道！等过了这趟再说吧！”叫0607的地下列车引导员转头回应，“下一位引导员还没有来……”
列车轮轨间的轰鸣声很快把他的声音盖过，0607只得苦笑一下，把目光转回到车上。
0607站在一个三叉路口上，列车前方的隧道在这里分开，通向两个更加遥远的方向。
分叉的路口看起来一模一样，也没有标牌，如果没有引导员轮班在这里接车指引，驾驶员就很容易把车开向错误的方向。
一半一半的概率对吧。也不一定，万一驾驶员有某种方向选择上的习惯或癖好呢？0607有时会想。
轨道和隧道之间有一层铁栏杆，栏杆上有门，引导员可以控制门的开合，以便在列车出现故障或事故时进前查看、帮忙或保障自身及隧道安全。无事时，门是常开的。
列车距离几米的地方停稳，坐在副驾驶位置上的列车员走下来，和0607打了个招呼，等候他的指示。
0607上前，发出预定的指令：“t164列车，进左侧支路，注意车速控制在120km\/h以内，200m外有大转弯，请持续前行，不要停留。”
列车员认真重复了一遍，没有问题，0607做手势放行，退至门后。
列车隆隆经过，离开，周围再次陷入昏暗之中，只等下一趟列车车灯来照亮。
天天皆是如此。
交接班的人还没来呢，今天会来吗？咦，“天”的概念是什么？为什么他会有这个想法？
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