在，敌方士兵或许还好应对，粮食遭抢后，他们大可继续搜刮附近百姓以获取补给。然而，如此一来，却会加深敌国百姓对本国士兵的仇视。他们不会将怨恨归咎于剥削自己的士兵，反而会对踏上他们土地作战的我方士兵愈发愤恨。这不仅会致使即使收复了失地，当地百姓也难以驯服，甚至可能引发接连不断的农民起义和反抗运动。
正如历史上赵宋王朝实质上已经灭亡，但百姓们依然坚定地拥护着宋朝的流亡政府，并坚决抵抗着蒙古士兵。最终，在那场惊心动魄的崖山海战中，陆秀夫怀抱着年幼的皇帝，与十万军民一起纵身跳入大海。然而，即使面对这样惨烈的局面，各地的起义仍未停歇。自元朝建立至其覆灭，不过短短不足百年时间里，大大小小的起义如燎原之火，贯穿了整个元朝时期。这些起义此起彼伏，从未间断，直至朱元璋领导的起义军取得胜利，建立了明朝。
以至于正史之中，明朝末年满清入关后便是如此这般一路南下，所到之处烧杀抢掠、无恶不作，坏事可谓做尽做绝，令人发指！也正因如此，哪怕历经多个皇帝更替，就算是在康熙年间那样繁荣昌盛的时期，全国各地依然存在着大量反清复明的起义军。
归根结底，还是因为满清在征服每块土地时采取的手段过于粗暴简单——靠抢！这种方式虽然看似容易，但实际上却给后续的统治埋下了巨大的隐患。毕竟，靠抢夺得来的财富和权力往往难以持久，而且还会激起民愤，引发社会动荡。长此以往，必然导致民心涣散，国家根基不稳。
然而，如果靠运粮，那么这种运作模式必然会带来高昂的成本投入。一般来说，可以采用两种不同的运输方式：陆运和水运。
若是选择陆运，则需要大量的力夫参与其中。这些力夫们拉着装载满粮食的车辆，艰难地奔赴前线。但令人遗憾的是，在前往目的地的途中，他们自身就要消耗掉车上粮食的三分之一。当抵达前线时，他们无法将所有的粮食都交给士兵，而只能交出其中的三分之一。这是因为力夫们在返程途中仍然需要食物维持体力。
相比之下，水运则具有一定优势。通过使用大船进行运输，可以一次性装载更多的货物，同时所需的力夫数量也相对较少。此外，水运的速度往往比陆运更快，可以更迅速地将物资送达目的地。这样一来，不仅能够提高运输效率，还能减少途中的损耗和风险。
朱楩其实早就知道这其中的问题，可无奈他现在造不出汽油车呀，要解决运量问题那还是得从运输效率上来改变，所以对于袁洪和沐春的屯田与当地筹措来说他是比较认可的。
只不过现在他有了一个更好的办法，这个办法也是他想了许久才想出来的，也只能说是在此次战争中试验一下。若是行得通那以后就可以复制了。
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