这些大型海船，有些还在铺设龙骨，而有些外壳已然差不多全部安装完毕。
再过些日子，就可以放水入坞，到那时候，这一艘艘崭新的远洋海船，将会成为上海县商贸船队的中坚力量。
另外就是，在常二郎的金钱攻势之下，无数的亡命之徒，现如今都已然成为了上海县探险船队的成员。
毕竟这样的人，都会具有强烈的冒险精神，让他们在社会上，很有可能会成为社会的不安定分子。
可是把他们扔到荒郊野外，一个两个的生存能力强得惊人，天生就是干探险家的料。
而且让他们前去探明海上航道，绘制海图，都能够从上海县海事局这里领到不菲的赏金。
得到了那一大笔的财帛，足够他们这些汉子一辈子吃香喝辣。
现如今，悬挂在常二郎屋内的那张巨大的地图上，已然绘制出了密密麻麻的海上航道。
那可都是用无数条性命还有船只给绘制出来的。
南边的南洋诸岛几乎已经完全都出现在了地图上，就连那更南边的那座巨大到足足有七百多万平方公里的大岛，也已经进入到了大明的那些探险家的视线中。
就海事局那边汇报过来的消息，目前至少有七支探险船队，正在那一带溜达。
至于为什么会去那么多，为什么不调整这些探险船队的方向，常二郎也只能表示无能为力。
毕竟那些人都是自发性的去搞，发现了新东西，绘制了新航道，回来就是钱。
你让谁回来，谁都不会乐意。
至于北边，也有四五支探险船队，现如今都已经蹭过了那堪察加半岛，正在向着白令海峡的方向进发。
虽然常二郎给每一支探险船队的领头人都进行过严格的培训，告诉他们无数的注意事项。
首先有一点那就是，别特娘的脑袋一热，只能携带两个月存粮的船，就敢探一个半月的险，那可是要死人滴。
不过好在，大明的船都十分的牢固，再加上软硬帆结构，操作人员不需要太多，只要有足够的淡水与存粮，在海上漂上三五个月能活着回来的不在少数。
。。。
一旁的大匠此刻正在向杨平安介绍那些运抵了船厂的铜皮。
这些铜皮长不过三尺，宽不过五寸，不过，光是这一间仓库里边堆放的铜皮，就足足有数万斤。
一晃眼，满屋子黄浧浧的，犹如进了黄金屋一般。
只不过，这些铜皮不是拿来制作器物，而是用来包裹船底的，为了远洋航行作准备。
之所以要用上铜皮这玩意包裹船底，这也是不得已而为之的。
在航海史上，船只的保护一直是一个重要问题。木制船体易受海洋生物附着、腐蚀和蛀虫侵袭，对这些船只有效的保护措施对于维护船只寿命和航行安全非常重要。
船底包铜，作为一种古老的船只保护技术，正是为了解决这些问题而搞出来的物理手段。
船底包铜不仅可以防止船体受到蛆虫入侵
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