周部长看到大部分人的方案都是要么往天上跑，要么往地下跑，却唯独这份方案是往山上跑，而且只写了10个字，署名是路诚，非常得特别。
周部长对路诚这个名字似乎有点印象，之前陶院长对他说过，是路诚发现的这颗行星。
“这个方案，比较有意思，就十个字，‘山脉中凿洞，构筑山内城’，虽然字数少，但确实是一个思路。这个方案的提出者，叫路诚，那让他给我们说一下吧。”
路诚站起来，稍微有点紧张，毕竟今天能坐在这里的，均非等闲之辈，都是各个领域的领军人物。
路诚颤颤巍巍地说道，“如果地球公转轨道被改成椭圆形轨道，那地表可能会出现两种情况：极热，或者极寒。但这不意味着我们就无法在这个星球上生存，我们人类的适应能力还是非常强大的。
对，我们当然可以去火星上，也可以造诺亚方舟，也很有必要，它可以使我们人类的火种加一道保险，会更安全些。
但它毕竟只能解决极少部分人的生存问题，大部分人还是哪都去不了，只能留在地球。在地面肯定不行，只能往下走，或者往山里面走，这可以决大部分人生存问题。基于多方面考虑，我更倾向于往山里面走。”
我计算过，当这个星球经过时，月亮会远离我们一些，而地球的自转速度也会加快一些，虽然幅度不大，也足以掀起滔天巨浪，那么，很多低海拔的地区将被海水淹没。
我们国家是一个多山脉，多高原的的国家。我们必须利用地形特点，在海拔较高的山脉上凿山挖洞，我们生活在里面，我称之为山内城。山内城以山脉厚重的岩石为被，它既可以隔热，也可以防寒，还可以防太阳的辐射。”
“详细谈谈你的想法。”周部长说。
“好。”路诚说完，把刚刚开会时用手机下载的中国山脉图在投影仪上进行了投屏。
“总体来说，关于山内城布局的构想，可以用‘二品’二字来形容，我来解释一下。
我们首先看东北部区域：我们可以从长白山、大兴安岭开始挖隧道，并通过小兴安岭实现连接贯穿，这里可以形成‘口’字形区域，此为一‘口’；
补充说明一下，口字型区域的好处是，我们可以根据需要，由四周向内拓展生存空间。
南部区域：我们可以将武夷山，南岭山，巫山、雪峰山、大别山开挖隧道，这里也可以刚好形成“口字型区域”，此为二‘口’；
中部区域：从秦岭开始，依次太行山，阴山，贺兰山，六盘山，这里也可以形成一个口字型区域，此为三‘口’；
东北部区域，可以通过大兴安岭与阴山山脉相连，实现东‘口’与中‘口’的连通。南‘口’，通过秦岭与大别山相连，实现与中‘口’的连通。
这样，我们的三大避难区域就实现了互联互通。”
“那‘二’是不是中部区域祁连山和巴颜喀拉山？”
“不完全是，西部祁连山是一脉，这一脉比较短，另外一脉则是巴颜喀拉山脉延伸至昆仑山脉，若有必要，可以继续延伸至天山山脉，此为‘二’。
这几条山脉都是东西走向的山脉，可以分别向东延伸，均与与秦岭连接。这样全国互联互通的地下城及运输网络建成，秦岭将是全国的交通枢纽。
整个构思，我称之为“山人计划”
“这得多大的工程量？这是五年内能完成的工程？！”有人提出疑问，路诚看了下，是龙国工程院的领导秦山。
昨天晚上，虽然没有时间写详细的方案，但林溪走后，路诚还是进行了大量的计算。面对质疑，路诚这时胸有成竹，自信地说道，
“这个方案恰恰是利用我们国家的基建特长，时间是很紧，但是我们可以采取人海战术，如果进度慢，就不停地加人，组织得当，相信最终是可以解决的。不要忘了，基建是我们民族的种族天赋。”
路诚说完，会议室里气氛一下子活跃起来，有人说，“这又是我们展露天赋，创造奇迹的好机会呀。”
秦山依旧不依不饶，继续问路诚，“你有没有计算过？”
“算过，满足基本的避难要求，隧道里程至少有公里，如果考虑到我们还要修建空旷一点的聚集区、功能区，农作物种植区，我们至少要挖公里，也就是每年一万公里，平均每天需要挖30公里，5年内能完成。由于我们选择都是山地，开凿速度会慢一些，我们按一台盾构机每天10米的进度来算，我们大概需要3000台同时进行。另外考虑到维修，停工等因素的影响，我们至少需要4000台超级盾构机。”
路诚停顿了一下，回顾四周，与会人员都听的有点懵
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