怎么办？怎么办？
叫拖车，还是加油门？
我脑子里思维急剧旋转，可是这么两难的抉择折磨得我的小脑袋快爆炸了。我甚至有一刹那想过通过无线电让教官过来帮忙。当然，这个想法很不切实际，且不说教官跑到这里得不少时间，就这段时间里我铁定被管制员喷死。就算管制员脾气好，我也拉不下脸。
我当时脑子一热，扫视了下前面的草地，看上去没有什么石块，土堆什么的，很平整，这在某种程度上让我更倾向于自己解决。
如今，时间不多，我心一横，直接加油门，不就是草地一日游嘛！
我右脚在还没有加油门时就开始发力踩右舵，我怕时间来不及。
油门慢慢加起来，当突破一个临界点时，飞机猛地前冲，动了！
我花了吃奶的劲踩脚舵，就希望机头不要往左转，至少少转一点，让我少些修正的工作。
让我分外惊喜的是，或许真是我的努力得到了回报，在飞机滑动的一刻并没有往左偏。我心里一喜，哎嘿，有戏！
我顿时志得意满，有一次完美地处置冲出跑道的情况，教官肯定会毫不吝啬地夸奖我吧，想想就有点小激动。
哪知，乐极生悲，我忽然发现飞机确实没有左转，可是也没有按我预料地右转，我明明踩的是右舵啊，继发动机耍脾气之后，脚舵也耍赖皮了。
这下，飞机就跟推土车一样，笔直地往前冲，一往无前。
我脑子里一片空白，飞机这是在玩我啊！变着花样玩！教官在塔台高处将我的“表演”一览无余，我用脚趾头都想得出来他会是怎么一个表情，应该是很精彩吧。
亏得我没有加太多油门，飞机的速度不快，还能停得住。然而，我脑子出来一个非常疯狂的想法，因为我眼前不远处就是滑行道C，我要直接穿过草地到达滑行道C！
这个想法怎么看都是极有滚刀肉气质的，死马当活马医的典型做派。我已经顾不了那么多，如果想转回滑行道B，且不说能不能转，就算转了也不见得比直冲到滑行道C来得快捷。很多时候，不想那么多，仅靠感觉往往能做出正确的选择。
这个倒也不是说我这个选择有多么正确，至少塔台的管制员表示万分不解，耳机中如期传来声音：“840XJ，你想干什么？是否可以转回滑行道B。”
我平复一下激荡的内心，以尽量平稳的声音说道：“840XJ，请求允许滑入滑行道C。”
接下来，耳机之中是一段时间的沉默。这段时间里，我依然在前行。
不得不说，在草地里滑行也只比在跑道上稍微颠簸一点点，对我来说，相对平整的草地实乃不幸中的万幸。以前，我还奇怪为什么会有草地跑道这种玩意，难道不怕把飞机膈应了？如今一看，亲身经历，草地起飞还是真有可行性。
就在塔台犹豫的短时间内，我就已经越过一半的草地，滑行道C已是近在眼前。
事已至此，耳机中响起管制
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