风顺水，之后转向KTOC。
再次期间，教官在半路忽然越过我先行降落到KTOC。按照他的说法是早上喝水太多，膀胱接近爆炸的边缘，需要赶紧开闸放水。
关键当时我离KTOC也不远了，教官觉着我应该能处理好下面一阶段的飞行。我自己也不是很在乎，便没有坚持，随着教官的意思，让他先着陆，我紧随其后。
KTOC是地处一片茂林之中，开辟出来一大块空地建的机场，海拔为783英尺。我在离机场十海里处，开始做下降检查单，降低到1800英尺。
我一直关注着高度表，等待指针到达1800英尺。
在临近1800英尺时，我有种别扭感，老觉得飞机高度好像有点低，再看看高度表，没错啊。可是，我咋觉得我随时都会碰到树顶呢？
在Athens附近也有树，可是我只会在final阶段才会有这种感觉，然而我现在离机场还有6海里，离地高度却给我离机场只有一海里的错觉。
难道航图上的标注是错的？还是海拔加一千英尺的标准是错的？亦或是KTOC附近的树比Athens要高几百英尺？
好像其中任何一个都不靠谱啊，最有可能的还是我看错读数了。
我再次准备确定一下，突然，飞机猛地一个颤动，吓了我一跳。我那时正好看清读数，我此时的高度哪是1800英尺，明明是800英尺。
我赶忙满油门往上爬，刚才那一下颤动不会是擦到树顶了吧，教官去上厕所了，应该没看到吧。
我怀着忐忑的心情，落到机场上，刚滑到停机坪，熄火关车后，立刻下飞机检查机轮，登时脸一黑，机轮上正挂着几根绿油油的树枝！
我瞅了一下FBO的方向，见教官还没有出来，就要先把树枝拿开，免得被教官看到。
哪知，我刚伸手，就听见不远处传来教官的声音：“Hugo，你在干嘛？”
“……”
我伸出的手僵在半空，进也不是推也不是，眼睁睁地看着教官过来。
教官走近，目光落到机轮上，顿时露出几分奇色，道：“这是……树枝？你……干嘛的，怎么会有树枝卡上面？”
“……”
我哈哈一笑，旁若无人地扯开树枝，尴尬之色一扫而空，拍着胸口道：“刚才我把高度表看错了，哈哈，800英尺看成1800英尺，体验了一下贴着树尖飞行的感觉，还不错！”
教官被我死皮赖脸加恬不知耻的做派弄得一愣一愣的，犹豫道：“你刚才贴着树顶飞啦？”
“对啊，这不还扯了几根树枝下来。”我漫不经心道：“我在大学的辅导员还有过洗机轮的经历呢？”
“洗机轮？贴着水面飞？”教官眼中爆射出炽热的光芒，仿佛发现了极有趣的事。
“YellowRiver！”我自豪道，我教官就是在黄河里洗机轮的！
“Hugo，下次我们也去洗机轮，看起来好有意思。”教官兴奋道：“你别乱说啊，不然FAA要吊销我执照的。”
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