时我自信心爆棚，否决了大Eric的提议，虽是如此，大Eric还是49988留了一些空白时间，防止我改变主意。
没想到，还是大Eric人老成精，那些空白时间我正好能用上，作为训练时间。
训练的主要内容有两个：short-fieldlanding和soft-fieldtake-off，特别是short-fieldlanding，关于接地点的把握至关重要。
汤逸那天心里很憋屈，但还算是够义气，自己冷静一段时间后，特地去找我把我喊到一边，跟我把口试所问的问题，一道题一道题地回忆。
每个考官都会有一套自己的题册，里面包含了他的认为重要的所有问题，只要能更多地了解这个题册有什么问题，再总结一下考官偏爱的出题方向，那么口试就显得容易很多。
汤逸一共准确回忆了二十多道问题，其它的实在记不清了。不过，他很肯定这个KTOC的教官很喜欢问气象方面的问题。这个消息无疑是极为振奋人心，我正好是对气象方面的知识点更加得心应手。
汤逸这人虽说脑子不好使，但还是很值得做朋友的，如果换作是我，我挂了check-ride，心里估计会指望别人也挂，不太可能会分享自己的经验。总的来说，我还是比较自私任性的。
汤逸回去后，朱伟健的处理结果也出来了，只能说他很倒霉！
之前，他因为换教官，训练起来非常不适应新教官的教法，solo之路很是坎坷。solo之前足足加了十六个小时的课，按理说这么多加课早应该卷铺盖走人，可他偏偏屁事儿没有。
我估摸着有两个原因，一是上次入室抢劫，朱伟健被整得最惨，航校肯定心中多少有些愧疚。二是，换教官这事儿也怨不得朱伟健，是航校自己安排出了疏漏，属于客观原因，有一定的可原谅性，综合两点才会有捡了一条小命。
当然，前者的原因更大一点，之前我也听说有其他航校的同学因为换教官而飞不好的事儿，照样被退训回国了，换到朱伟健就没事儿了。所以，我在入室抢劫那一章说过，福祸相依，正是凭着抢劫这事儿，才让朱伟健免去了退训的下场。
那么问题来了……多出的训练费用哪儿出？
前十小时公司会掏腰包，那么再多的呢？航校慷慨解囊？不可能！朱伟健自掏腰包！
我记得当时朱伟健一共被要求上交一千两百美元。这笔钱不仅仅是垫付私照的超时训练时间，还预付了将来可能的超时训练时间。
也就是说，航校认定了朱伟健将来肯定还会超时，把未来的超时费也要了！
我听到朱伟健跟我解释一千两百美元怎么算的，不禁佩服航校真是远见卓识，朱伟健这么蠢的人，将来超时还不是日起日落一样规律？
这又牵扯到一个问题，钱从哪里来？朱伟健前段时间疯狂购物，口袋里连钢镚儿都没有，又不敢跟国内父母说，顺理成章的，他罪恶的双手伸向了纯洁的我！
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