在一座行星实验室的核心，一位星际工程师沉吟着。
「班戈大师的创新思维，加上岛屿领袖苏辰的独特视角和果敢决断...我们将要见证的，或许将是一艘跨越时代的宇宙飞舰的诞生！」
「看起来我们不得不投入加倍的工作强度了…」
「正是这种燃烧一切的激情，构成了创造过程的真谛。我感激命运，赋予我在这次project dreamship中打造前所未有的蝶翼门的任务。」
星际工程师们心中涌现了一种预感—
在这位班戈大师和苏辰领袖的启迪下，一艘承载传奇色彩的宇宙航行器正呼之欲出！
……
星际工程师的任务，犹如编织星际梦想的织梦者，
负责绘制那最令人惊艳、最具前卫精神且能超越凡俗想象界限的宇宙飞舰的形态。
至于苏辰，则更接近于那位造梦者，
他将织梦者构想的梦境，以实体化的形式塑造并实现。
此刻，他正深入探讨全维空间视窗及蝶翼门所带来的结构脆性问题，
毕竟，那可是能达到每分钟一百八十公里跃迁、极限速度可突破三千公里的星际超跑,
对于结构的稳定性和耐用性的要求无比严苛。
所谓蝶翼门，车门连接点位于飞船顶部，
开启时宛如星际海鸥翱翔天际，张扬而富有动力，给人一种欲振羽凌空的感觉。
这一经典的舱门设计，自从2019年由mercurial 300SL星际探索船展示后，便一直受到星际领域的赞誉，成为了古老与浪漫的代名词。
但即便如此，受到材料、安全性以及成本的制约，
蝶翼门一直未能广泛普及，仅能在少数高端星际飞船中见到身影，是许多星际设计师渴望尝试却只能止步于梦想之境的存在。
苏辰在审慎分析之后，
决定为蝶翼门增加了一圈阿瑞斯金属合金环，确保了舱门的坚硬与抵抗碰撞的能力。
而这一巧妙的设计将极富轻巧性，与传统的笨重蝶翼门形成了鲜明的对比。
紧接着是全维空间视窗。
倘若采用标准星际飞舰玻璃材料，不仅会降低飞船整体结构强度，且很难与蝶翼门相兼容，
这是一道工程学的难题。
因此，苏辰准备启用透明的天界结晶替代标准玻璃材料。
具体的流程是在天界结晶处理厂增加一道晶体优化程序，利用「星翠绿液」增强结晶，以达到高透效果。
经由智能核心解析，
优化成功率仅达百分之二十二。
不仅仅是成功率偏低，星翠绿液同样是一笔高昂的开支，
但是，为了一飞冲天的project dreamship，
苏辰孤注一掷！
所
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