新闻里说：“高钿公司在米国联邦法院上正式认罪，承认隐匿了安全气囊存在致命隐患的缺陷，同意支付 10 亿美元的处罚金，包括 2500 万美元的刑事罚款、1.25 亿美元的受害者赔偿基金和 8.5 亿美元支付给汽车制造商。”
而镜头前则是高佃公司总裁高钿茂酒鞠躬道歉的画面。
关于高钿公司的这段新闻报道唤起了林一鸣上一世的记忆。
在记忆中，表哥的那辆本钿车曾收到过一条短信提示，要求将车辆召回。原因是车上安装的高钿气囊存在安全隐患。当时，高钿公司已经破产，但这个致命气囊的问题并没有得到彻底解决。
出于好奇，当时林一鸣还特意查阅了许多相关的报道。
再次整理这些记忆里的信息，让他此刻产生了一个想法：发起对扶桑国\"躬匠精神\"进行做空操作。
正是这一年，扶桑制造业丑闻频出，接下来还有很多的重磅事件。
而林一鸣对于扶桑制造业做空操作的第一刀则是向高钿公司发起。
此时的高钿公司还是一家全球知名的汽车零部件供应商，创立于 1933 年，总部位于扶桑东京，最初是一家生产纺织品的企业。后来逐渐转型，开始涉足汽车安全领域，并在该领域取得了重要的地位。
高佃公司最着名的产品是安全气囊。其生产的安全气囊在全球汽车市场上拥有较高的市场份额，为众多汽车品牌提供配套产品。高佃安全气囊的技术和质量在很长一段时间内都得到了行业的认可。
在 20 世纪后期和 21 世纪初，随着汽车行业的快速发展，对汽车安全系统的需求不断增加，高佃公司迎来了快速发展的时期。其安全气囊产品广泛应用于全球各大汽车品牌的车型中，与众多知名汽车制造商建立了长期的合作关系，成为全球领先的汽车安全系统供应商之一。
然而，从 2009 年开始，高佃公司生产的安全气囊陆续出现问题。部分安全气囊在展开时可能会发生异常破裂，弹出的碎片会对车内人员造成严重伤害，甚至危及生命。
不过高钿公司一直坚称气囊没有任何问题，直至2015年，米国国家高速公路交通安全监督管理局对高佃公司开处2亿美元的罚金才引起重视。
这一问题被称为 “高佃气囊门” 事件。该事件引发了全球范围内的大规模召回，涉及到众多汽车品牌和数以千万计的车辆。
而现在这个报道正是这个事件判罚的时刻。
尽管此时的高钿市值已经从高点3640亿日元跌到了364亿日元，不过，林一鸣知道这不是它的终点。
......
第二天清晨，阳光透过云层洒在了港岛的街头巷尾，一片生机勃勃。
林一鸣身着一套笔挺的西装，出现在了一鸣国际位于港岛的总部大楼内。
他步伐稳健地走进了宽敞明亮的会议室，他从容不迫地走到主席位
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