蔡文睿的建议果然非常奏效。
当夏月柔减速到120码之后，便瞬间跟前方的兰博基尼拉开了接近三十米的距离。
几秒之后，兰博基尼先一步入弯。
U型弯对所有车手来说都是一种挑战。
过弯的方式无非就是入弯前提前减速，或者保匀速漂移过弯两种方式。
当然，有某些街头飞车党在改装了钛合金车身之后，也会选择更加激进粗暴的过弯方式——碰撞式过弯。
碰撞式过弯，顾名思义，就是既不减速，也不使用漂移过弯。
而是保持高速的同时利用车手对方向盘的细微把控，使得车身或车尾这两个部位对赛道护栏进行碰撞，变向利用碰撞力和惯性来纠正错位，顺利度过弯道。
这样的过弯方式，相当极端，稍有差池，就会连人带车一起出事儿。
不过风险与收益是成正比的。
碰撞式过弯的用时也是最短的。
因为这种过弯方式，不需要减速，完全依靠方向盘和碰撞来纠正赛车角度，度过弯道。
前方的兰博基尼，在车尾改装加装了钛合金的后尾。
蔡文睿由此判断出，对方可能是要采取碰撞式过弯的方式度过前面的U型弯。
很快，兰博基尼果然没有丝毫减速，以一百六十码的速度冲入弯道。
车主的车技非常娴熟，有条不紊地操控方向盘，略微改变车尾与山路护栏碰撞的位置。
正当他以为自己即将成功上演一出精彩绝伦的碰撞式过弯时。
令兰博基尼车主无比震惊的事情发生了。
只见，兰博基尼在进入U型弯一半路程时，拐角的地面上突然出现了爆胎钉。
“砰！！！”
宛如爆炸般的一声巨响，兰博基尼左右两侧各有两个轮胎被爆胎钉给扎破。
车子由于没有减速，所以直接失去了控制，径直在道路中央凌空翻转，紧接着落地后又翻滚了好几圈，最后在整辆车都翻了过来，在地面滑行摩擦出一排长长的拖痕后，才终于停下。
主驾驶座的车手已经满脸血污，昏迷不醒。
这辆价值好几百万的兰博基尼也就此报废。
其他的车辆纷纷从两侧避开车祸现场。
爆胎钉并没有很多，被兰博基尼踩了雷后，后面的车并未受到影响。
苏雨墨和陈天乘坐的那辆奔驰大G在经过翻掉的兰博基尼时，苏雨墨整个人都傻眼了。
她的眼中出现了一抹惊恐。
“好可怕……这才第一圈，已经有两辆车出事了……”
苏雨墨眼含担忧地说道。
陈天安慰道：“老婆，没事儿，咱们的车位很靠后，就算有问题，也是前面的车帮咱们踩雷。”
其实这也是陈天的战术之一。
第一圈故意让苏雨墨开的靠后一些。
一来可以观察路况，避雷陷阱。
二来还能仔细观察其他的车手的赛车习惯，方便针对。
三来，第一圈就跑到前三名的车很容易成为众矢之的。
虽然有陈天这么安慰，但苏雨墨依然面露担忧之色，有些后悔带陈天来参加这么危险的飙车了。
第一圈跑完之后，原本有十一辆车，现在只剩下了七辆。
陈天和苏雨墨的大G跑在第六名的位置。
倒数第一是一辆奥迪RS7，车主看起来经验不足，很多时候都不敢加速超车。
第二圈，夏月柔和蔡文睿的巴博斯GtS直接来到了第一名的位置。
因为
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