吾乃常长婷，为省录音之时长，故凡操盘实习与复盘，皆以文言录之。今日乃二零二四年七月三十一日，岁末交易日也。吾观盘且录音如次：
先言其论：观之，七月翻身之象至矣！
上半年十三连板之老妖股，兼涉无人驾驶与沪地之属，与“艾艾某某”同属一时之大牛股，亦皆为沪地之本地股也。昨艾艾某某已涨停，今或有连板之望。克来某某或为踏空资金之首选。今微幅高开，待开盘若有分歧，归而可低吸以套利焉。
次者至矣，国家队直发力焉，料大妈辈皆疯抢沪地爷叔之证券也。指数直趋二千九百三十点，距二千九百五十点甚近矣，复有牛市之感焉。
今盘面上非板块内之高低切，乃位上之高低切也。
题材中，商业航天于今日正接无人驾驶之棒焉。
自龙头之分时观之，大众交通离场之资金，直入腾达某某。今腾达晋级八板，料其板数不低于十焉。
一言蔽之：商业航天，继之当重注低位之补涨焉。
商业航天欲行穿越，务为今日能主动走强者，成则为龙头，不成亦有顺出之机，盈亏之比甚为划算焉。
低空消息之面：欲善国家空中交通管理之事，促低空经济之康发。宗申某某涨三成，声讯涨八成，皆获厚利，其能腾飞乎！
盘面今日甚强，贺诸持仓之战友皆获肉焉。然或言因人之更替使股民有望焉，或言因日线之底背离于补缺口后必然而致焉。
但无论何者，皆适值今日，遂涨焉。而此次，诚异于前：
以成交量自六千亿直抵九千亿，此乃自六月以来首回九千亿也。多出之三千亿非独国家队，乃场外之资金亦有行动焉。
市场惟活跃，机遇方增多焉。信今日收盘后，诸多战友可“长舒一气，不复紧绷”，善哉，为未来之活跃资金奠良基也。而量能乃一切之基焉。
换言曰，无论后二日为分化或续升，关键视成交量能否持于七千五百亿之上，若能则续轻指数而重个股焉。
今日指数之所以狂甚，其最大献力者乃金融\/券商焉。
可观券商此列数字，令人有牛市之错觉焉。故收盘后特观此向，觉金融亦烂板无数，明日之溢价存疑焉。
于券商金融之向，若今日未取先手者明日不必接，已取者明日当速护利润，后若现持续性再上车亦未迟焉。
今之龙头乃锦龙股份也。今日证券功莫大焉，后指数若企稳，或板块预期有限，然于短线龙头则有抱团之望焉。
臂如，无人驾驶现高位闪崩之局，无论有无二波，阶段性之大面积大分歧乃所需焉。
警诸人“惕中低位跌停之兆，令众人待一大之分歧”焉。
昨已有后排跟风者现亏钱之效，今前排高标亦跳水焉，金龙\/大众、启明等直砸焉。当速避今日之大面焉。
能掘之补涨皆已遍寻，此板块若无新讯激之，大抵无过高之期焉，然仍有反复之机焉。
大众某某为绝对之情绪核心，有脱板块之力焉。故于此位能博弈者乃龙头某某交通也。而商业航天于此，今日尚在反复，龙头腾达某某天地天，某某晨光亦持续呈象，资金尚在炒焉。
预期如一，“双双晋级则将激商业航天之回流”焉。
今市场之最高标腾达某某（八板），乃商业航天之向者，此为情绪核心，后随四板之容量核心某某晨光焉。甚有可为下一阶段之主线焉。
而今日主因叠加低空经济之向行之甚强焉。午后又突现利好，欲善空中交通管理之事，促低空经济之康发，直燃低空经济之做多情绪焉。
如中信某某、万丰某某、宗申某某此等核心厚利之票，犹强焉。
另三百此处诸多老人气股今日亦皆异动焉，双一某某、金盾某某、建新某某、深成交等，战友可重注其低吸之机焉。
泛科技（自主可控）昨尾盘先动，然今日真无人驾驶分歧后未顺势走强，且于指数贡献亦无证券强焉。
故短线犹预期不佳焉，固趋势预期素为看好焉，至少至三季报业绩出前趋势应犹在焉。
然尾盘老美又将出对芯片之向之制裁
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