张凡设想的小冲突，其实严格来说，并不算小，他现在谋划的，正是被樱花国控制的大铁路南段路的控制权。
这里需要提及一下大铁路的来历了。
大铁路，全名叫做“大夏帝国东北四省铁路”，亦或者被称为“四省铁路”，是由大夏帝国和沙皇俄国在1897年开始修建，直到1903年结束。
全长2400公里，铁路最东端为绥芬河，最西端为满洲里，北端终点在哈尔滨，而南端则是在旅顺。
整条铁路形成一个巨大的“丁”字型，贯穿了四省之地。
按照大夏和俄国的协定，整条铁路的运营权在俄国手中，大夏无权干涉，只能是每年能够从铁路的利润中，分的三成。
但是在大铁路建成后的两年，樱花国和俄国在四省爆发战争，结果看是强大的俄国惨败。
从那个时候开始，大铁路的南段运营权就到了樱花国手中。
同时，樱花国以铁路是从俄国赔偿给樱花国，属于战利品，并借此拒绝给大夏分利润。
然后俄国觉得，自己建铁路，前期投资巨大，结果成本还没有收回，就被迫赔给了樱花国南段路。
于是，他们也学着樱花国拒绝支付利润。
而大夏也是从那个时候开始，彻底失去了对大铁路的所有权。
虽然之前也不算有，但是他们能够从铁路运营中获得利润，大夏勉强能够接受。
但是现在，火车依旧每天在铁路上狂奔，可是大夏从铁路上一毛钱都拿不到。
值得一提的是，张庭芳也是从那个时候在四省之地崛起的。
张庭芳成为四省奉军大帅之后，他就找过俄国和樱花国，想要借之前签订的条约，想要从这条铁路上分一杯羹。
但是都遭到了拒绝。
所以，这条大铁路，是整个奉军做梦都想收回来的东西。
想好要对大铁路动手之后，张凡就让肖途去去收集关于大铁路的情报，特别是樱花国在大铁路沿途的驻兵情况。
肖途也不愧是高级间谍，他只用了三天的时间，就将一份详细的情报，放在了张凡的办公桌上。
张凡一开始很好奇，肖途是怎么做到收集情报这么快的。
而肖途的回答，却让张凡大跌眼镜。
也不知道是樱花国飘了，还是他们觉得俄国和大夏都不敢对他们动手，所以他们对于自己在铁路附近的驻军情况，几乎是明码标在他们所用的地图上。
上次肖途去高丽总督府偷取情报时，顺手拿了一份出来。
之所以用了三天的时间，那是他派人去实地核实了一下，发现铁路附近的驻军和地图上显示一致。
当张凡看到这份地图之后，他也只能说一句，小樱花，太狂妄了。
樱花国在四省铁路总驻军，人数被限制在两万人。为了保护铁路，这两万人几乎是被分散在了铁路沿途。
小的驻军点，人数只有一个小队，大的也不过才一个中队。
只有像奉天，盛京，旅顺这样的重点城市，才驻扎了一个大队的士兵。
这样分散的兵力，让
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