政府规定高速列车必须在m国制造，联邦政府这一不灵活的要求是阻碍m国高铁发展的根本原因。
实际上，这背后也离不开m国政府对中国的防范和打压。m国担心中国高铁技术在m国的应用会影响其在交通领域的主导地位，同时也担心中国通过高铁项目扩大在美影响力。因此，m国政府通过制定苛刻的政策，迫使“西部快线”公司终止了与中国的合作。
这次合作的失败，让中国企业深刻认识到m国在国际合作中的不确定性和政治因素的干扰。中国企业不得不重新调整海外市场战略，寻找更加稳定和可靠的合作对象。
2017 年底，外媒报道m国第一大运营商 At&t 已与华为签订合约，双方拟在 2018 年上半年在m国市场推出华为最新的旗舰机型。这一合作对于华为来说具有重大意义，可以进一步拓展其在全球最大的智能手机市场的份额。
华为作为全球领先的通信技术企业，其智能手机产品在技术创新、性能和质量方面都具有很强的竞争力。与 At&t 的合作将使华为能够更好地服务m国消费者，提升品牌知名度。
在 2018 年 cES 展开展首日，《华尔街日报》援引知情人士称，m国移动运营商 At&t 已经放弃了与华为合作，不在m国售卖华为智能手机。
更多外媒报道透露，m国 18 名国会议员联名致信联邦通信委员会（Fcc）主席，要求对华为与m国运营商的合作展开调查。他们以所谓的“国家安全”为由，对华为进行无端指责和打压。
实际上，这是m国政府为了保护本国通信企业的利益，同时遏制中国通信技术企业的崛起而采取的手段。m国政府担心华为的技术优势会对m国的通信产业构成威胁，因此通过政治手段破坏了双方的合作。
这次合作的流产，让华为在m国市场的发展遭遇了重大挫折。但华为并没有被打倒，而是继续加大在全球其他市场的拓展力度，不断提升自身的技术实力和品牌影响力。
2019 年 10 月中萨建交后，多家中企参与到萨尔瓦多举行的一处港口运营权转让招标会。中国企业凭借着优秀的方案和丰富的港口运营经验，成为了中标热门。
这个港口项目对于萨尔瓦多来说具有重要的经济意义，可以提升其对外贸易的能力，促进经济的发展。对于中国企业来说，也是拓展海外市场、加强与中美洲国家合作的重要机遇。
m国以“过程不透明”为由，要求萨尔瓦多不要和中企签订转让合同，并联合日本向萨尔瓦多施压。日本方面以取消约 7 亿元人民币的政府开发援助相威胁，日本首相安倍晋三还亲自游说，称中企竞标萨尔瓦多港口后会设立潜艇停靠补给点，对m国形成战略牵制会导致m国对萨尔瓦多采取军事行动。
在美日的强大压力下，萨尔瓦多最终叫停了港口转让招标会。这次事件再次显示了m国为了维护自身的霸权地位，不惜干涉其他国家的经济决策，破坏正常的国际合作。
中国企业在这次事件中遭受了损失，但也更加坚定了自主发展和拓展多元化市场的决心。
2021 年 6 月，华为的前子公司华为海洋（现已更名为“华海通信”）参与竞标由世界银行和亚洲开发银行出资 7260 万美元的南太平洋海底光缆项目。这个项目旨在改善瑙鲁、密克罗尼西亚联邦等多个太平洋岛国之间的通信系统，对于促进地区的经济发展和信息交流具有重要意义。
华为海洋的竞标价格比竞争对手低 20%以上，并且在技术方案和施工经验方面都具有很大的优势，很有希望中标。
m国对这几个太平洋岛国发出外交照会并威胁，称一旦中国中标，就会影响和阻碍m国与这些太平洋岛国的外交关系。m国担心中国通过海底光缆项目扩大在南太平洋地区的影响力，从而对其在该地区的战略布局构成挑战。
在m国的压力下，最终该项目没有选出合同承包商，胎死腹中。这次事件再次凸显了m国在国际合作中的霸道和自私，为了自身的利益不择手段地破坏其他国家的合作项目。
老 K 指挥间谍破坏中国芯片企业对外合作项目的行动，给中国企业带来了巨大的挑战。这些合作项目的流产，不仅让中国企业遭受了经济损失，也影响了中国在国际合作中的声誉和地位。
最新网址：xiashukan.com