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    第92章 火车奇遇(4) (第1/2页)

    然而他们看见有个解放军同志在奔跑,脑子里立刻拉起了警铃,一下子噤声了。

    林红樱来不及跟他们解释,只扔下了一句:“火车现在的时速太快了,不对!”

    她立刻朝火车头的驾驶室方向跑去。

    因为现在环境太吵,影响了大家的听力和判断力,方崇醒后立刻把耳朵贴在车窗上,打着手电筒对照着腕表去数,脸上的神色愈发严肃。

    “天!”赵晓燕用白天那个方法也粗略地测出了现在的时速,脸上露出惊愕。

    现在火车时速约有118公里每小时!是安全时速的两倍还多!

    ……

    夜晚值班的乘务员看见一个人正朝驾驶室奔来,瞌睡全都醒了。

    她下意识地立刻把人拦下:“等等!解、解放军同志,前面就是驾驶室,请留步!”

    邵青峰立刻掏出了自己的军官证,“这是我的军官证,驾驶室里面出事了,列车已经远远超过了安全时速!”

    “为了人民的生命和财产安全,我需要立刻对它检查!”

    乘务员一听,脸上的睡意全无,她立刻配合打开了驾驶室的门。

    一股刺鼻的扑来,邵青峰皱眉,屏住呼吸往驾驶室里走去。

    当乘务员跟邵青峰走进驾驶室时发现两个驾驶员都陷入了昏迷。

    正驾驶和副驾驶都失去了意识,其中正驾驶员的手正握在火车调速控制器上,倒下来的时候时速正好挂到了最快的那一档,乘务员冷汗都冒出来了,一瞬之间脑海中所有糟糕的念头都过了一轮。

    林红樱虽然一路跑过来,但速度却远不及邵青峰快。

    她飞奔而来的时候,身后还追着几个乘务员,以为她是在火车上闹事的。

    林红樱刚走进驾驶室,闻到那股气味就知道是锅炉泄漏了,火车锅炉中的煤炭未充分燃烧而产生的一氧化碳使驾驶员双双昏迷。

    她立刻打开侧边应急的通风窗口。

    邵青峰跟乘务员一块把昏迷不醒的驾驶员搬了出来,自己坐在了驾驶室里。

    林红樱跟乘务员一起把两个驾驶员拉到车窗边上,及时让他们通风透气。

    她问邵青峰,“能行吗?”

    邵青峰屏住呼吸,双目注视着前方,脸上是一派的冷静与镇定。

    “我接受过特种训练,火车飞机坦克汽车都会开,放心。”

    语毕,他动作熟稔地先把调速控制器的档位逐渐调低。火车不能马上刹车,因为立即刹车,强大的惯性会把火车甩出车轨。

    林红樱立马转头对乘务员说:“现在你们还有更重要的事——火车的锅炉泄露了,请马上请专家过来检修,这里还需要医生。”

    同时,列车长立刻打通了火车上的广播。

    “同志们,列车现在遭遇了紧急的危机!请所有机械维修背景的专家、学者、教授、工程师、以及医生听到广播后,速速到1号车厢的乘务休息间集合,我们需要你的帮助。”

    广播一遍遍地播着。

    这个年代需要长距离通勤出差的多半是专家教授和工程师,广播一响起来,符合条件的闻风赶来,连热心肠的大学生都跑过来帮忙了。

    很快乘务员车间挤满了涌来的各个专家、学者、教授、工程师、医生。

    同时,邵青峰把速度操作杆拨到零档,列车滑行一千米左右终于安全地刹住了车。

    江有为年纪大了,睡眠浅,卧铺车厢第一次有嘈杂响起的时候他就醒了过来。

    听到广播的时候,他已经在往赶到了乘务休息间赶去。

    机械专业出身的他、协同两位工程师当仁不让地检查起火车锅炉的问题,发现锅炉内部已经损坏,于是提出建议,最好停下整修再前进。

    幸好几位高级钳工和一位焊工平时随身带着吃饭的家伙,他们可以就地停下维修。

    火车虽然停下,然而危机并没有结束!

    这一刻林红樱的思绪翻飞,联想白天时她看过列车时刻表。

    火车不能未经调度允许便停车,会酿成意想不到的祸患!

    因为这个年代的铁路较少的缘故,很多列车都要共用一条轨道,因此有的列车需要按优先级在岔路口等待停让、或通行。

    上一次林红樱出差时,那趟列车就走走停停数十次。

    她拧着眉问道:“现在我们的256次列车在哪里?我记得咱们的反方向,有一趟明天上午十点到春城的列车,应该是87次列车……”

    列车上的乘务员们听到她的话,心直直地坠到了地上,一个乘务员的腿当即软得像面条般跪在地上。

    列车长严肃地道:“凌晨3点30分!256次列车应该在岔路停让一次87次列车,停靠半小时到一小时!”

    乘务员们听完后,身后渗出了涔涔汗水,他们看了眼表上的时间,现在是凌晨两点二十八分,虽然距离凌晨3点30分还有一个小时。

    但因为火车超速的缘故,他们可能已经提前进入87次列车预定的轨迹中!

    所有人听完都惊呆了,他们在无知无觉之中面临了一次生死危机!

    “我们现在需要准确的定位!”林红樱继续说。

    副列车长在列车的第一时间,已经打开了车门,跑去看车头的距离最近的里程碑,以及电线杆后的数字,他气喘吁吁地道:“我们现在在春城到公主岭之间的位置……里程97,电线杆代号082。”

    列车长根据里程和电线杆数字,报出了准确的位置。

    所有人都倒吸了一口凉气, 256次列车的确已经过了岔路口,他们已经驶入了87次列车的预定轨迹!

    许多乘务员听完连大衣都来不及裹紧,立刻拿着手电筒和指挥红旗,下车跑到轨道前方的一公里、二公里、三公里、甚至四公里,企图去拦截即将到来的87次列车。

    1号车厢的乘客听懂了这次火车事故的危机,很多人都自发地跑下火车,沿着铁路两旁一起跟着去拦截反方向的列车。

    几位教授学者、以及大学生们立马根据列车长提供的列车时刻表,精准的定位,开始计算87次和256次两辆列车的相撞时间。

    乘务休息室里,所有人的都在忙碌着。一拨乘务人员和医生抢救着两名驾驶员。

    一拨乘务员一遍遍地用无线电台报出故障信号。

    长夜漫漫,正是人注意力和警惕性最低的时候,这个时候发出电报,很可能会被忽略。

    林红樱因


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