源汽车重新起航，和亚迪联合首发，为用户保驾护航！”
这个广告宣传语出来，网友们瞬间就懵逼了。
“天权到底是不是指天权技术公司？话说人家不是做软件和互联网的吗？怎么就一声不吭做起电池了呢？”
“纳米电池我听说过，固态电池我也听说过，纳米铝碳固态电池是什么鬼？谁给科普一下！”
“果然没有让我们失望，天权技术公司名称里面的‘技术’二字没有白叫，竟然不声不响就给动力电池市场扔下了一颗炸弹，而且还是核弹级别。”
“宁王，你怎么看？”
“宁王：我能怎么看？没看到我之前就将企业卖的七七八八了吗？”
这话还真不是调侃，自从上次杨乾说了下旗下电池的情况，国内动力电池厂商就开始积极准备。
一方面缩减旗下电池产能，另一方面则是处理以前火热无比的锂矿资源，积极寻找买家，或者寻找新的股东来分摊风险。
总之都在全面收缩，避免受到天权电池的强烈冲击，但也没有彻底退出。
首先他们还不清楚天权电池的具体情况，杨乾毕竟口说无凭，不可能完全被相信。
其次他们今后做不了动力电池，也可以做其他电池，市场还是有的，只是没有现在这么大。
天权技术公司投资部对这些锂矿资源很眼热，但也知道现在收购这些资产，必然会面临亏损，只能忍着没下手。
其他新能源汽车企业见亚迪公司出尽了风头，自然不甘寂寞。
于是也纷纷启动了自己的宣传资源，表示自己公司也已经和天权技术公司签署了大量的新电池订单。
只是目前刚量产，产量还不足，希望用户稍微耐心等待。
随着这一个个车企发声，网友们这才终于确认，这个新电池还真是天权技术公司的产品，而不是单纯的电池名称叫天权。
“厉害了，我的哥，你一次次刷新我对你的认知！”
“我敢打赌，这款电池的参数如果是真的，从今以后再也没有燃油汽车什么事了，国外那些车企怕不怕？”
“章男：我就要嘴硬，你能把我怎么样？”
“华夏车企：我们能把你打出翔！”
也有网友反驳道：“不可否认天权新电池的优秀，但既然拿出来卖，就不可能只卖给国内车企，那些说华夏车企即将横扫世界的人，是过于自信了！”
事实上，这位网友说得没错。
当爆出纳米铝碳固态电池之后，作为海外最大的新能源车企tSL，第一时间就联系天权技术公司市场部，想要下订单。
可惜产量早就被国内车企包圆了，哪怕不断扩产，tSL想要拿到手也要等半年以上。
最开始国内车企只是下了2500亿元的订单，以及2500亿元的意向订单，可以满足千万台新能源汽车的生产。
但他们很清楚，这可是千载难逢的机会，如果运用的好，能够让国内车企获得宝贵的发展时间。
于是后面又有大量的车企增加订单，除了继续为即将扩大的新能源汽车市场做准备，另一个目的就是霸占这款新电池的产能。
只要独享半年以上的时间，就足以让国内这些车企占领大量的国内市场和海外市场。
所以截止四月底，天权技术公司接到的订单总额高达1万亿元。
当然这些订单不都是付了全款，大部分只是给了首付款，目的就是为了锁住订单，避免被竞争对手抢走。
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