，门窗，装饰用的木材，好看，（that\\u0027s wood sample, for window wood,lookiiful，beautiful）”说着脸上勉强挤出一丝苦笑，竖起大母指直赞道。看着亦嘉结结巴巴的一脸着急的样子，憋脚的英语不太溜利也听不太明白什么意思，便不再询问。当换登机牌小姐递回护照及登机牌后，才睁开眼睛长长舒了口气，快速离开柜台进去安检，好险！心里暗暗庆幸，顺利通过安检，来到候机楼静坐候机，但还是心有余悸，左盼右顾，时刻关注着那些穿制服的人员来来往往，就怕他们发现到紫檀样品后来找自己的麻烦。当广播响起：LAdYS ALEmENt，。。。。AI348 Are b。。。。。。，亦嘉终于松于口气，同时满怀怨恨地瞪了一眼锈迹斑斑的印度，充满臭气的孟买，踏上回家之路，他登上舷梯进入机舱，迅速找到自已的位置，扣上安全带，任凭飞机的腾云驾雾也无法驱逐他心中沉沉的阴霾，他闭上眼睛陷入深深的迷思。
回想这半年来在印度的情景真是酸涩苦辣，几乎未带甜味。印度鬼ZAhEER 申请办理螃蟹出口许可证，花了七个月时间竟然没有结果。每次去质量检验部门回来都是说下星期可能会出来，结果一直等，从十二月份等到一月底还是不见出口证出来。春节及正月正是螃蟹销售的黄金季节，每斤的利润可达20-25元，那是多么可观诱人的喜人景象，却因ZAhEER 没有出口证发货，白白错过发财的良好机会。 农历二三月虽是淡节，却因今年气候偏冷，孟加拉的螃蟹数量锐减，发到上海的数量很少，巴基斯坦的螃蟹量也不多，这二个供货量最大的国家锐减了螃蟹进口量，螃蟹价格居高不下。这是螃蟹贸易多年来难得的好机会，因此 亦嘉想方设法，几次三番方催促zaheer找关系去商务局，商检局申办手续，运用中国的方法去沟通相关人员，在糖衣炮弹的攻击下，螃蟹打包场终于通过印度政府的重重检验，拿到了出口证及质检证。
亦嘉兴致勃勃地与黑鬼四处收购螃蟹，欢天喜地打包发往上海后才发现螃蟹质量不好，死亡率高。第一票发回去才405公斤，第二天货到上海后，弟弟开箱检查，死亡率高达60-70%，满脸期待好消息的亦嘉听到此消息后如晴天霹雳差点晕倒。天哪！这怎么可能？是自己亲手打包的呀。“ZAhEER，mortality very hight(死亡率非常高），what\\u0027s wrong（怎么回事）？quality or pag maybe some problem？(质量问题还是包装问题）”他焦头烂额质问供应商道。
“impossible，pag was done by ourself，quality was check by youself also，why？(不可能呀，包装是我们自己打包的，质量也是你自己挑选的，到底为什么？）”供应商也一脸雾水。
亦嘉怔了一天不知所以然，心想：可能是新打包场发的第一票货，也许包装时加冰的问题，车子运输过程中没开空调，机场等待时间长，上海清关速度过慢等诸多原因造成的死亡原因吧。
接着发第二票，第三票螃蟹回去，然后打电话问弟弟：“情况怎么样，质量是否有好转？”
弟弟道：“死亡率还是50-60%左右，你那里的螃蟹到底是怎回事，市场里的每个人都跑过来看我们的笑话。是你们不懂打包，箱子上的洞打得太少，还是冰放的少？还是飞机航线有问题？死亡天这么大，就是100%的利润也不够赔。赶快停掉，找出原因，查明真相后再发回来。”弟弟直接了当的回话让亦嘉心情跌落谷底。
亦嘉找到供应商，怒火冲天大骂ZAhEER道：“神经病！你收购的是什么螃蟹，死亡率老是这么高，我哪有那么多的钱去亏本？( crazy!which crab do you purchase!I \\u0027t offer so hight mortality! )”
ZAhEER道：“I am do my owo purchase good quality crab and pag carefully for you，how possible have such hight mortality？（我尽最大的努力收购质量好的螃蟹，打包也是非常小心翼翼，怎么可能有这么高的死亡率）？”黑鬼一脸委屈，看到亦嘉怒目圆视，也未作过多解释。ZAhEER 一米七左右个头，黑呦呦皮肤胖乎乎脸蛋，嘴巴上留一撮胡子格外显眼，天然卷头发是印度人的标配形象。从迪拜回来后便开始做螃蟹生意，在网络上与亦嘉联系上谈妥条件后便与亦嘉进行贸易，感激他先发货后付款的举动，亦嘉便来印度，想与之长期合作。他忙前忙后的，尽力收购螃蟹并运送回打包场，挑选，打包，订航空仓位并开车运去机场办理托运，从始至终都是尽力而为，也是想做长期合作伙伴的打算。
骂归骂，但亦嘉还是心存侥幸，第二天，在检查完每一个打包细节，泡沫箱盖子打八个洞，长箱子两边长度各打六个洞，宽度的两边各打四个洞，每个箱子里各放两个500克的冰瓶，螃蟹一只只排放整齐，全部搞好后用胶带将箱子绑住，再用自已新买的面包车开上空调送往机场，在几乎没有任何耽搁的情况下顺利送上马来西亚航班飞往上海，心想这么细心发货到上海质量应该会好的。
“今天质量怎样？”次日晚上八点多，估算着螃蟹已经到达铜川路批发市场了，便打电话问弟弟。只听弟弟无可奈何道：“不行，死亡率还是一样高，可能是螃蟹质量的问题。因为青螃蟹活力较好，死亡率一般是较少的，可你那儿的青螃蟹发到上海死亡率也达50-70%，说明这个城市的螃蟹质量有问题，不可以再发货了。否则会亏死掉。”亦嘉怔怔在坐在那几分钟回不过神来。供应商ZAhEER看到后亦嘉的神态吓得跑到门外抽烟解闷去。他知道亦嘉不会骗他，都是一心一意想把螃蟹这生意做好做长期的合作伙伴，死亡率高他更不愿意看到，因为他也知道，一直亏本的生意肯定没人做，可是他也不清楚到底问题出在哪个环节。若不是螃蟹质量的问题，那是螃蟹在箱子里呆的时间太长了，从上午装运第二天到上海共28个小时，加上清关5-至6个小时，共三十多个小时，加上天气热的原因，螃蟹死亡率高是难免的，亦嘉心里暗暗想着，但又无法确定。
稍后略回过神来的亦嘉打电话与其他城市加尔各答，钦奈的供应商联系，在确认均不可能发货后只好放弃再采购的想法，惆怅若失之余，只能选择回国。可到达国内怎办？借的款项已亏空，该付的利息需要支付，部分款项也要马上偿还，那可是一大笔的债务呀。。。。。亦嘉一身冷汗，无法想象自已在面对这些借钱给自已的亲朋好友时的种种情景。。。。此时此刻，他多想飞机突然爆炸，一了百了，那该多好。 飞机乍然抖动了几秒钟，震荡余波把纸杯抖动得来回移动。亦嘉心猛然一没，心中窃喜，莫不是心灵感应，飞机真的要出事？那该多好！
可一分钟后飞机又恢复正常，亦嘉刚才那一点点喜悦的心情随之烟消云散，此时见服务员送来点心饮料，很少喝酒的亦嘉竟然拿了二瓶啤酒，多拿了一包花生，仔细嚼食着，和着酒痛苦地咽下去，头晕晕的心情异常沉重，他调整放低了座椅靠背，无奈地闭上眼睛眯合着。
不知过了多长时间，迷迷糊糊中听到空姐叫喊声，要大家系好安全带，飞机开始下降准备着陆了，亦嘉才醒过来，慢慢睁开眼睛，等待飞机的降落。
看着窗外时隐时现的灯光越来越明显，知道快到达了。窗外白云急驰，与飞机碰撞产生阵阵的颠簸令人颤抖，他们诚心地祈求飞机快速完成这不可例外的俯冲下降过程结束危险，而亦嘉却有点兴奋，他多盼此时飞机碰上电线杆或空中飞来几只大鸟撞上驾驶室玻璃窗，或是降落时偏离跑道，飞机往跑道外火速奔驰发生事大故，自己在熊熊大火中永生，那该多好！既可以不承担债务又可以获得一笔保险赔偿费，航空公司赔偿费，那该多好！
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