拉着秦镇海在苏易面前介绍，又拉着来到熊晓歌面前介绍一番。
以秦镇海的身价地位，在苏易和熊晓歌面前远远达不到平起平坐的地位。
不过苏易现在看好地图业务，那秦镇海的价值在大家眼里就不一样了，至少熊晓歌就会高看对方一眼。
一顿午餐下来，秦镇海属于技术性的创业者，说什么事情都能聊到地图业务的规划。
苏易看到张云伟的表情，就知道他的感受了。
一般人聊地图，真不一定能聊的进去。
不过苏易对地图的理解不一样，甚至比秦镇海看的远多了。
苏易给秦镇海科普一番，把地图在移动手机时代的辉煌和用户场景简单的描述一番。
把秦镇海说的一愣一愣的。
“苏总，您的意思我现在应该精力在发展移动端的地图上，而不是在汽车的地图上？”
苏易看着秦镇海疑惑又惊讶的问道，不免的暗自笑着。
现在地网科技为了摆脱营收的瓶颈，正在全力尝试与各大车企合作，帮他们车机定制地图功能。
但在这个时代，车机的屏幕很小，而且也没有车联网，离线的地图在车机上的作用很鸡肋。
做到最后还会发现，不同汽车品牌，不同车机主机都适配的地图不一样。
完全无法做到标配的地图版本，在所有汽车使用。
汽车的地图，真正火热的时候，要统一也依靠移动端地图，映射到车机上。
想到这里，看着秦镇海的表情，苏易笑着说道：
“现在汽车放置地图是有很大的弊端的，车企不会去适应你的地图，只有你的地图去适应车机终端。”
“从这点上来说，你的投入和收入比就无法达成正向指数。”
“还有汽车现在的车机屏幕太小了，无GpS定位，也没有移动网络。”
“一个单纯的地图在那么小的车机屏幕里显示，完全无法在汽车行驶时观看，如果需要停车仔细的看，和看纸质地图有什么区别。”
“真正汽车使用地图的时代，在以后车机屏幕有最少8-9寸以后才会适合。”
“现在地图真正适合的地方，反而在移动手机这个方面。”
“以后手机普及GpS，那么手机地图结合手机数据网络，实现定位、导航的功能。”
“这种随身的导航，不只是走路，就连开车都可以使用，难道不比你去发展汽车导航更好？”
秦镇海听完苏易的分析，果然是汽车车机地图瓶颈太大了。
一个车型一个地图版本，定制化费用就承担不起，而且还有苏总说的问题，屏幕太小，还无法实时定位和联网。
如果发展手机上的地图，现在的手机系统也就是三四个，意味着只要做三四个版本就可以。
至于手机屏幕大小的不同，完全可以设计按屏幕比例来展示，结合移动数据网络和GpS定位，能够满足基础的路线导航能力。
想到这里，秦镇海内心不由的佩服这个苏总。
张云伟和自己说，股份要卖给一个互联网的企业家。
虽然他知道张云伟的处境，但多少对这个素未谋面的苏易有一些不待见。
在他看来风投资本什么也不懂，就知道每天逼自己去盈利。
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