差不多10个小时才能到盛京。”
第三天早上，杜义山亲自开车，把两个人送到了京城南苑机场。
在经过短暂的滑跑之后，图154M以一个十分具有战斗民族特色的角度飞向了天空。
另外一边。
总之，大型民航客机确实是航空工业技术的集大成者，即便常浩南身负后世的经验和知识，又有系统帮助，也实在没办法给出一个准确的时间表。
90年代的机场虽然已经有了安检流程，但整个过程都还比较草率，因此二人没过多长时间就带着行李，在工作人员的引导下走进了一架图154M客机的客舱里。
“？？？”
“是啊……更快。”姚梦娜双眼无神地注视着前方，用有些怅然的语气重复了一遍，过了许久之后才重新看向旁边的常浩南：“不知道咱们华夏什么时候能造出像是这样的客机来。”
“没关系，这次没机会还有下次嘛，再说了，只要思想不滑坡，办法总比困难多，就算他人在601所那边，咱们如果遇到了什么问题，也照样可以去找他咨询嘛，华夏航空工业终究算是一家人。”
“嗯……没坐过这种。”常浩南用了个有些模棱两可的回答。
在重生之前，坐飞机对于他来说当然已经是很平常的事情了，但是乘坐图154M确实还是个相当新奇的体验。
飞机盛京桃仙机场降落之后，一辆挂着白色牌照的212吉普车直接把二人接到了601所。
“唉……”卢育英还是觉得有些可惜：“如果能得到他的协助，我甚至有信心用半年左右就让原型机上天。”
“一步一步来吧。”
90年代的火车简直是混乱的代名词，如果必须得坐，那非得提前进行万全准备才行，比如把钱缝到贴身衣物内侧，或者随身带一床棉被，在被子里面缝上一堆小口袋，再把贵重物品装进去等等，总之一个不小心就容易被人吃干抹净。
常浩南坐过最多的航线就是从京城到盛京和从京城到蓉城，二十年后的飞机在飞行速度上并不会比现在快上多少，因此他几乎想也没想就给出了回答。
此时飞机已经爬升到了巡航高度，由于云层的缘故，姚梦娜已经基本没办法再看到地面上的状况了。
由于客机，尤其是干线客机可能每天有一半的时间都在天上，因此需要有更高的可靠性、更长的机体寿命、更高的结构强度、更好的燃油经济性、每飞行小时对应更低的平均维修工时……
“明明是我先的……”
“这个……”
常浩南看了看旁边的姚梦娜：
姚梦娜凑到舷窗旁边，看着下面因为飞机爬升而不断变小的建筑和道路：
“从京城到盛京，我们要花多长时间来着？”
杨奉畑在开完会之后就马不停蹄地赶回了盛京，而常浩南和姚梦娜则还要留在学校办一些手续，因此需要多在京航大学留一天。
“中午你们先熟悉一下食堂宿舍区还有办公区的位置，下午可以休息一会。”
“正好明天晚上咱们所内部有一个项目进展的研讨会，你们要是有兴趣可以过去列席一下。”
听着杨奉畑一路上的介绍，常浩南的心里倒是只有一个想法：
歼8-3，我来了！
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