的，五角大楼和司法部都会站在我们一边，向欧盟委员会施压，最坏的情况么，我们也可以在德尔塔航空和大陆航空的独家供货权方面做出一些让步，反正并购之后，我们也会迅速放弃麦道客机的产品线。”
双方皆大欢喜。
坐在他旁边的斯通赛弗也并没有对自家公司产品线被放弃的这件事有什么反应。
坎特放下手中的文件，从抽屉中掏出雪茄，一边剪耐心地修剪起眼前的雪茄一边说道：
“欧盟委员会已经明确表态，反对你们两家公司的兼并，他们认为这会影响到欧盟商务飞机市场的公平竞争。”
“但是这本来就在我们的计划之中，没什么值得惊讶的，坎特。”
他为了布局这次兼并，已经准备了很长一段时间，完全没想到会出现这样的意外。
宪法大道1401号，赫伯特·胡佛大楼的一间办公室内。
作为职业经理人，他其实并不在乎公司如何，只要自己的利益最大化即可。
“并不是来自国内，哈里。”
此时斯通赛弗也稍稍冷静了下来。
能干到麦道CEO位置的人，脑子自然是够用的，很快就找到了合理的推测方向：
“我不介意和他们谈一谈，看看他们的条件是什么，反正以他们的航空工业水平，在下个世纪结束之前恐怕都没办法威胁到我们。”
从他的语气中似乎能听出来，这位麦道公司的CEO对公司被兼并这件事情，非但没有不满，反而还有些……
“虽然现在还没有官方表态，但在很多非正式场合，他们已经表露出了这方面的决心，要按照反不正当竞争法，对这次兼并事件进行管辖。”
“欧洲人也就罢了，可如果在这件事上和华夏人谈判，就意味着我们承认华夏是一个和我们阿美莉卡平起平坐的力量，就意味着承认我们的企业经营行为要受到华夏法律的约束，就意味着我们要对一个**国家让步。”
两个人一起跺跺脚，可以让全球航空制造业抖上三抖。
“华夏人会和他们站在一起。”
斯通赛弗猛地站起来：
实际上，波音兼并麦道，可以说是两家公司，或者说康迪特和斯通赛弗为首的双方管理层共同促成的决定。
他已经把简报的内容翻来覆去地看了三遍了。
说话间，坎特用松木片把雪茄烤燃，放到嘴里深深地吸了一口。
“二位，我想你们的计划，可能会遇到一些预料之外的阻力。”
“那要怎么办？难道要把兼并的事情搁置起来么？”
而麦道方面，或者说，麦道公司的高管方面也并不吃亏。
现在突然得知兼并流程可能受挫，个人从中受益最多的斯通赛弗自然感到不满。
商务部长迈克尔·坎特正坐在办公桌后面，一只手拿着一份几页纸的简报，另一只手则夹着一支还没点燃的雪茄。
“不管怎么说，哈里，事情就是发生了。”
除了统一北美地区的航空制造业，增强竞争优势之外，还有一个重要的原因是，可以快速拉升股价。
哈里·斯通赛弗，麦道公司的现任CEO。
“那当然不可能。”坎特摆了摆手，示意对方稍安勿躁。
波音兼并麦道是美国各大势力形成的共识，他一个商务部长根本不可能叫停。
“但你们要做好战线拉长的准备，解决这件事情，可能需要半年或者更长一些的时间。”
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