一带一路的行情是最先结束，别看如今沪上指数来到了4288.35的点位，距离5178.19的位置还有将近一千点的距离。可这并不意味着所有的板块都会持续不断的上涨。
其中江浩最为清楚的便是华夏南车跟华夏北车会在下周一到来的时候，迎来一次剧烈的下杀，硬生生从开盘的涨停下探到跌停，这得亏是后面有资金的进场，这才把华夏南车跟华夏北车的股价给拉回到零轴线的位置上面。
跟华夏南车华夏北车一样走势的还有华夏交建，这三支个股率先被资本们抛弃。
相比起来，另外的几支个股的走势还能延续一段时间，直到四月底的一轮回调，一带一路的行情才会彻底的结束。
到那时候股市的上涨也就全靠互联网板块，互联网板块的上涨暂时稳定住了局面，并且把沪上指数给强行拉升到了5178.169的点位。不过随后便是迎来疯狂的下杀，千股跌停的日子也是从那天之后开始正式的铺开。
江浩并不想把手中已经获取的盈利，平白无故的看着减少，自然而然江浩也是需要先一步进行离场。
江浩在华夏南车跟华夏北车上面的布局的资金已然不少，尤其是经历了一轮接着一轮的上涨之后，手中持有的华夏南车跟华夏北车已经达到了将近300亿的一个地步，这么庞大的一个持仓，江浩不可能说等到最后的那一天，把所有利润都吃到手之后，才选择离场。
毕竟到了崩塌的开始，想要离场可不是一件简单的事情。
“华夏南车跟华夏北车，今天离场一百五十亿应该不会有什么问题吧？”江浩看了眼陈全胜说道。
“老板，肯定不会有问题，今天华夏南车跟华夏北车开盘就一字板涨停，如今每支个股的封板资金也是达到了百亿之多。伴随着这些天市场的存量资金不断放大，如今两车每天的交易额都稳定在了六七十亿。
这还是在这几天都一字板涨停的情况之下，录得这么高的一个交易额。所以我们今天每支个股抛售个六七十亿的资金，根本不是什么太大的问题。
运作好的话，还能直接在涨停板上面全部抛售，不破坏如今的盘面。”陈全胜连忙说道。
陈全胜说的不假，如今两市当中的成交额都呈现出迅猛的上涨，每天的成交额都稳定在万亿以上，而其中交投最为活跃的便是一带一路的相关个股。
要知道在两车合并之后，变成华夏中车之后，华夏中车更是创下过单日496.6亿元的交易额。
“嗯，今天尽可能的先离场一半，剩下的等到周一开盘之后再进行离场。两个交易日离场三百亿，以现在两车的体量来说，也不是什么太大的问题。”江浩点了点头说道。
“放心好了，老板交给我们吧。那么华夏中铁需不需要离场？华夏中铁的涨势实在是过于的恐怖，我们的持仓成本仅仅只有2.68元。可是这才多久的时间，华夏中铁的股价便已经来到了18元的价位。
老板，说实话我从
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