叶茗把背包塞进票员座椅靠背后的狭小空间，顺便取出行车日志：“师傅下午好，来的又比我早哎，都不好意思了！我来擦吧，你帮我在日报表上签下字。”
行车日志报表简称日报表，上面会详细记录当天的营收情况。比如：乘客总人数，票面金额以及托运单上的物品及金额信息等，需要司机师傅核查签字。
“有啥不好意思的，不都是打工的吗。我已经擦完了，给你签字。”林师傅把摆干净的蓝色抹布重新叠放在工作台前，过来给叶茗在日志上签了字。
这辆班车上工作台前的抹布有三块：蓝色是专门擦玻璃和工作台的；紫色是擦窗沿、座椅扶手和顶部行李架的；而灰色则是擦车内暖气片和座椅脚踏的。
严格来说，司机和票员虽然不能说是直接的上下级关系，但是票员要配合好司机做好发车前的准备和发车后的服务工作。司机有权指正票员工作的不足，而票员没有权利反驳。
如果换车时遇到脾气不好的司机师傅，票员甚至会被骂哭。
“丫头，看你怎么有黑眼圈了，昨没睡好？”林师傅放下中性笔随口问道。
“还好师傅。”叶茗接过签好字的日报表，一边塞回靠椅背后，一边笑答。
林师傅见状也没多问。
赶在上站前，叶茗快速巡视了一圈车厢。用手先自己检查了一些容易忽略的角角落落，还好都没有积灰。
一般上站后就有运营部办公室的刘姐来检查车辆卫生。如果不合格除了会被训斥警告，还有可能罚款。
所以，刘姐就是所有票员的直系领导。管理和监督票员就是她的工作。
被训没事，叶茗的脸皮已经练的很厚了，但钱就是她的软肋。
不过毕竟已经在这里混了三四年，叶茗的工作能力是基本得到司机师傅和领导的认可的。在他们之中口碑还算不错。就算卫生方面检查出问题，也大多睁一只眼，闭一只眼不会太怎么数落她。
右上方的车载表显示现在三点五十五分，林师傅已经发动好车排在站台院子里等着了。
这里简要介绍一下：A市有两个汽车站，一个是叶茗工作的南站，一个是稍小一点的北站。
南站相对来说比北站要大一些，外观也更气派一点。通常有一个进站口和一个出站口。
在管理还不那么严格的时候，工作人员一般都是哪个口方便就从
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